2026年春运已经开启，南京禄口国际机场迎来了一批“新员工”——美团“小黄蜂”机器人在2月9日正式上岗。 本报记者 万程鹏 摄

□ 本报记者 付 奇

“以前候机，想喝杯咖啡都得跑好远，现在方便多了。” 2月9日，在南京禄口机场114号登机口候机的旅客王女士打开美团APP下单，不到10分钟，一个黄黑相间、造型萌酷的美团“小黄蜂”送餐机器人就到了，王女士输入取餐码，舱门自动弹开，咖啡依然温热。当天，美团“小黄蜂”送餐机器人在禄口机场正式上岗。

以前“人找饭”，现在“饭找人”。记者现场测算，在禄口机场T1航站楼，餐饮商家距离最远登机口超过1公里，步行往返需要近半小时。引入“小黄蜂”后，下单旅客平均可节省近半的“取餐”时间。

还可以提前下单。旅客在赶往机场的路上，只需打开美团打造的AI智能体“小美”APP，说一句“帮我来一份肯德基套餐，1小时后送到南京禄口机场T1航站楼114号登机口”，AI智能体便能精准识别需求、预估时间并完成下单调度。当旅客到达登机口时，机器人也恰好送达。

机场作为特殊的公共交通枢纽，具有高安防、高人流、高标准的“三高”特征，对机器人的安全性、稳定性和调度能力提出极高要求。尤其是在春运高峰期，密集的人流，对机器人的感知避障能力是巨大的考验。美团骑手装备和机器人业务负责人刘川介绍，针对机场场景，机器人打通室内定位与即时配送系统。旅客在航站楼内下单时，系统会自动识别其所在位置及最近的商家，机器人接单后自主规划路线、避让行人，将餐品精准送达指定的登机口区域，“能够在机场这一复杂场景开展运营，意味着无人配送产品的技术成熟度与安全性得到了最高级别的验证。”刘川说。

这是南京禄口机场首次引入智能配送机器人服务，展现了其在提升旅客服务体验上的创新决心。“我们希望让旅游春运回家的路途少一分奔波，多一分从容。”东部机场集团有限公司资产管理公司副总经理杨桔梓说。