美国“世界其他地方”网站2月5日文章，原题：中国正在机器人领域复制电动汽车的模式，且行之有效中国企业控制着全球人形机器人的大部分市场份额，主导着这项重塑制造业和劳动力的前沿科技，西方企业几乎无法与之竞争。2025年，当硅谷还在为人形机器人的未来营销策划时，中国的机器人已在忙着出货了。去年，全球销售的人形机器人大多来自中国。

人形机器人产业尚处于起步阶段，但早期优势加速了中国在研发和布局上的进展，有可能锁定其主导地位，复制在电动汽车领域的成功策略。全球技术市场研究咨询机构Omdia的分析师苏廉节表示，中国的早期优势来自于“政策支持、公共投资、成熟的供应链以及人工智能软硬件的进步”。

2025年全球人形机器人出货量在1.3万至1.8万台之间。中国的宇树科技去年出货超过5500台，全球最高，另一家中国公司智元机器人以5168台排名第二。这让人联想起中国如何在电动汽车领域建立起领先地位——早期的国家支持、产业政策催生数十家新入局者，快速拓展将它们推上全球畅销车榜前列。在苏廉节分析师看来，“中国人形机器人供应商在设计中使用越来越多的本土零配件，这有助于提高成本效益、保障供应链安全，并推动本土化创新和上市进度”。

登上Omdia“最畅销人形机器人排行榜”的3家非中国公司均来自美国：Figure AI、Agility Robotics和Tesla（特斯拉），但都远远落后于中国竞争对手，平均每家出货量只有约150台。特斯拉首席执行官马斯克最近承认中企的实力，“中国在人工智能和制造业上都很出色，无疑将是特斯拉最强劲的竞争对手”。（作者Kinling Lo，董铭译）