图源：厦门港务集团

1月16日下午，由厦门港务船务有限公司投资建造的四艘崭新的纯电拖轮在厦门港嵩屿码头正式交付，标志着国内规模最大的新能源拖轮船队建成投用。新诺北斗以基于北斗技术的多功能集成系统（MIBT）为核心，为此次投用的新一代纯电拖轮打造「一张屏」驾驶台，助力中国船舶工业向绿色化、智能化加速转型。

MIBT 在四艘纯电拖轮投入使用

纯电新拖轮，硬核实力藏不住！

此次交付的四艘纯电拖轮（「厦港拖31」「厦港拖32」「厦港拖33」「厦港拖34」）在「厦港拖30」的基础上建造，取得绿色生态船舶、智能船舶等入级附加标志，电池容量从1960千瓦时提升至7316千瓦时，配套创新液冷技术与1860千瓦永磁推进电机，可实现作业全程零排放、低噪声。该船队投用后，年均减碳量预计超过3000吨，相当于植树约14万棵，为港口绿色转型和海洋生态保护提供重要支撑。

「一张屏」智能驾驶台，MIBT 重塑船舶驾驶舱

• 一屏联控、全局触达

新诺北斗自主研发与生产的 MIBT 集北斗高精度定位、电子海图系统、船舶自动识别系统于一体，支持测深、雷达、视频监控、船舶能耗管理、数字电控等多种通导设备数据接入。 四艘新拖轮搭载 MIBT 后，实现了所有设备集中显示、集中控制，驾驶员可以在驾驶台「一张屏」上全面掌控航行与作业信息， 大幅提升操作效率与安全水平。

此外，MIBT 采用可升降式大屏设计，驾驶员可以根据不同航行与作业场景灵活调整大屏高度，在保障信息清晰可视的同时，有效避免驾驶视野的遮挡， 进一步提升作业舒适度与安全性。

• AI 语音操控，高效人机交互

MIBT 将智能语音交互与先进自动化引入船舶驾驶舱，用户可通过自然语音指令直接操控航行信号灯、缆车等设施，并支持连接蓝牙耳机远程下达语音指令，显著提升在拖带、靠离泊等复杂场景中的操作效率与自动化水平，构建一个更直觉、更高效、更安全的人机协作新模式。

同时，MIBT 通过融合人工智能与边缘计算、大数据分析等前沿技术，为用户提供智能视频监控、避碰决策、智能航线规划等功能。在全球航运业智能化转型浪潮中，人工智能不再只是辅助工具，而成为主动识别风险、提前优化决策的智能伙伴，助力航运业真正实现智能化变革。

• 船岸互联，智慧协同

依托 5G、Wi-Fi、蓝牙、千兆以太网、VSAT 卫星宽带、北斗短报文、天通卫星电话等多种通信方式，MIBT 构建了稳定可靠的船岸互联网络。船舶数据能够实时回传至岸基平台，为远程监管、智能调度、能耗管理、安全运维等提供精准决策支持，推动航运管理迈向船岸一体化智慧协同新阶段。

• 自主技术，中国智造

MIBT 采用全国产化芯片驱动，实现船舶智能驾驶舱装备从底层芯片、核心零部件到操作系统、应用软件的全方位国产化，加速推进船舶智能驾驶舱装备国产化进程，为智慧海洋建设提供技术全面自主可控的解决方案。

近年来，在「双碳」目标与海洋强国战略的推动下，中国船舶工业通过政策引导与技术革新，加速向绿色化、智能化方向转型。新诺北斗将秉承「匠心智造，臻于至善」的经营理念，以自主可控的创新技术为核心，打造具备国际竞争力的智能驾驶舱装备与智慧海洋解决方案，携手行业伙伴共探清洁能源与智能技术的融合应用，为船舶绿色智能发展贡献更多实践经验。

关于我们

新诺北斗航科信息技术（厦门）股份有限公司成立于2003年，总部位于福建厦门，是国家高新技术企业、国家专精特新「小巨人」企业、厦门市海洋行业龙头企业。公司以自主创新为核心，以技术全国产化为目标，深度融合AI、物联网、北斗系统、卫星通信等前沿技术，致力于为全球航运用户提供智能时空信息服务，历经二十余年持续发展，已发展为船舶驾驶舱智能化装备专业提供商、涉海政企智慧海洋解决方案提供商、AI+船舶综合信息服务提供商。