近日，中国石油润滑油公司润滑材料研究院自主研发的高性能低碱值气缸油5040P，通过Everllence（埃维能）的评价，获得新一代船用气缸油CatⅡ权威认证，标志着我国成功掌握低碱值气缸油的自主核心技术，打破了国外公司在高端船用气缸油领域的垄断。

上证报中国证券网讯（记者 李雁争）近日，中国石油润滑油公司润滑材料研究院自主研发的高性能低碱值气缸油5040P，通过Everllence（埃维能）的评价，获得新一代船用气缸油CatⅡ权威认证，标志着我国成功掌握低碱值气缸油的自主核心技术，打破了国外公司在高端船用气缸油领域的垄断。

CatⅡ认证是全球知名船用动力系统供应商Everllence针对低硫燃料及船机新技术发展设立的强制性高阶标准，也是高端船用气缸油市场公认的“技术准入门槛”。本次获得认证的气缸油5040P取得多项新突破。该油品具备优异的清净分散性与抗磨损性，可显著减少活塞沉积物，降低部件磨损，延长发动机使用寿命。此外，该油品的酸中和与低灰特性，使低碱值气缸油具备广泛的适配性，可匹配液化天然气、甲醇、氨等新型绿色能源船舶双燃料主机，满足低碳、零碳新能源船舶发动机润滑需求，契合全球航运业低碳转型的发展趋势。获得CatⅡ认证，意味着产品技术实力在船用气缸油领域达到国际先进水平。

“十四五”以来，润滑油公司在润滑机理研究、高端产品开发、自主标准体系建设等方面取得了一系列突破。截至目前，公司累计获得授权专利110件，形成了完善的自主创新体系。

“获得CatⅡ认证只是一个开始。”润滑油公司润滑材料研究院船用油研究所高级工程师付代良表示，“下一步，我们将持续攻关更高碱值气缸油关键技术，完善昆仑船用润滑产品矩阵，将昆仑润滑品牌推向国际高端市场。”