:::writing{variant=document6年7月初，一则关于国内成品油价格调整的消息引发关注。 国家发改委宣布，自7月3日24时起，国内汽油、柴油价格迎来大幅下调。其中，汽油价格每吨下调950元，柴油价格每吨下调915元。换算到普通消费者最关心的加油价格，92号汽油、95号汽油以及0号柴油，每升分别下降约0.75元、0.79元和0.78元。 这轮油价下调，背后最大的原因，是国际原油价格自6月中旬以来持续回落。 截至7月1日收盘，伦敦布伦特原油期货价格跌至每桶71.57美元，已经跌破每桶76美元的重要关口，基本回到了美以伊冲突爆发之前的水平。 但在这场全球能源市场剧烈波动中，国际媒体却将目光集中到了中国。 美国《华尔街日报》报道称，中国通过减少石油进口，帮助稳定了全球经济。 法国《费加罗报》甚至以中国第二次拯救了世界经济为标题进行报道。 为什么外媒会使用拯救这样的词？ 这场能源危机究竟是如何发生的？中国又采取了什么行动？ 要理解这一切，还要从2026年年初说起。 2026年初，国际油价原本处于相对平稳状态。 当时，纽约原油价格大致维持在每桶57美元至67美元之间，布伦特原油价格则在每桶60美元至73美元之间波动。 市场预期较为稳定。 然而，2月28日，美以伊冲突爆发后，能源市场的平衡迅速被打破。 美国在中东地区的一系列军事行动，引发市场对于原油供应中断的担忧。 其中，霍尔木兹海峡成为全球能源市场最敏感的焦点。 这条连接波斯湾和阿曼湾的重要航道，被称为全球石油运输的生命线。 每天约有2000万桶原油和石油产品经过这里，占全球石油运输总量的五分之一。 冲突升级后，霍尔木兹海峡运输受到严重影响。 与此同时，海湾地区超过40处能源设施在冲突中遭到破坏，其中包括卡塔尔拉斯拉凡工业城这一全球重要液化天然气出口基地。 其全球液化天然气供应能力约17%受到影响。 市场恐慌迅速传导到价格层面。 3月9日，国际油价盘中一度逼近每桶120美元。 此后数月，油价长期维持高位。 美国原油价格一度处于每桶83美元至108美元之间，布伦特原油价格则在每桶90美元至115美元之间波动。 国际能源署署长法提赫·比罗尔曾在3月表示，这场能源危机的严重程度甚至超过1973年和1979年两次石油危机的总和。 过去两次石油危机，全球每天减少的石油供应约为1000万桶。 而这一次，全球每天减少的供应量达到约1100万桶。 能源危机迅速蔓延全球。 日本在3月16日宣布释放约8000万桶石油储备，这是日本自1978年建立石油储备制度以来最大规模的一次释放。 然而，即便动用了战略储备，日本仍然受到能源紧张影响。 建筑材料和日用品供应受到冲击，部分超市塑料盒价格上涨约20%，企业不得不通过减少油墨使用、改用替代包装等方式降低成本。 在非洲，赞比亚于3月31日宣布燃油供应进入紧急状态。 能源专家奇克万达表示，大约75%的非洲国家都受到此次能源波动影响。 就在全球市场陷入紧张时，中国采取了不同寻常的选择。 作为全球最大的原油进口国，中国并没有加入国际市场上的抢购潮，而是通过主动调整能源需求，避免进一步推高油价。 这也是为什么一些国际媒体称其为中国第二次拯救世界经济。 第一次，是2008年全球金融危机期间，中国通过扩大内需，为全球经济复苏提供动力。 而这一次，面对的是能源供给端冲击。 中国又是如何应对的？ 霍尔木兹海峡受阻后，市场普遍预期油价还会继续上涨。 按照传统逻辑，当能源供应出现风险时，各国通常会优先增加采购，以确保自身安全。 但如果所有国家同时抢购石油，就会形成抢购推动涨价，涨价引发更多抢购的恶性循环。 中国没有选择这条路。 相反，中国主动降低短期进口节奏。 数据显示，2026年5月中国原油进口量同比下降约30%。 这一行为减少了市场额外压力，也帮助国际油价逐渐回落，为全球经济争取了调整空间。 那么，为什么中国能够在全球争抢能源的时候保持稳定？

答案来自过去几十年的能源布局。 1993年，中国成为石油净进口国。 随着经济快速发展，中国石油对外依存度一度超过70%。 这让中国意识到，能源安全不能只依赖外部供应，更不能把发展命脉完全掌握在别人手中。 2014年，中国提出发展新能源汽车是从汽车大国迈向汽车强国的重要方向。 同年，四个革命、一个合作能源安全新战略提出，推动能源消费、能源供给、能源技术和能源体制变革，同时加强国际能源合作。 此后的十多年，中国新能源汽车产业快速发展。 新能源汽车年产量从2012年的7.85万辆增长到如今超过1600万辆。 到2024年，中国交通领域石油消费开始下降，仅电动汽车每天替代的汽油消费量就约43万桶。 与此同时，中国不断完善石油储备体系。 目前，中国已经建立起国家战略储备和商业储备相结合的能源保障体系，储备规模超过国际能源署规定的90天进口安全标准。 到2026年初，中国石油储备总量超过13亿桶，可以满足全国约140天至180天的消费需求。 能源进口来源和运输通道也不断实现多元化。 在清洁能源领域，中国同样进行了长期投入。 中国风电、光伏装机规模全球领先，同时建立了全球规模最大的清洁煤电体系，并保留煤制油、煤制气等极端情况下的备用能力。 正是这些长期积累，让中国在霍尔木兹海峡危机期间，不需要陷入恐慌式抢购，而能够保持自身稳定，并对全球能源市场发挥调节作用。 这场能源危机的缓解，也向世界展示了两种不同的能源安全逻辑。 过去一个世纪，石油一直影响着全球能源格局。 石油资源集中在少数地区，运输依赖关键航道，谁掌握资源和运输通道，谁就拥有能源话语权。 但这种模式存在明显风险。 一旦关键通道出现问题，全球市场就会陷入被动，国家之间甚至可能为了有限资源展开竞争。 而中国正在探索另一条道路。 从控制资源转向建设能力。 通过发展新能源、电气化和完整产业链，中国正在改变传统能源安全模式。

中国已经掌握光伏、风电、储能等领域的重要产业链能力，是全球最大的可再生能源市场和设备制造基地。 这些能力不仅服务自身发展，也正在影响全球能源转型。 例如，阿联酋迪拜马克图姆太阳能公园项目，就有中国企业深度参与。 项目建成后，总装机容量超过8000兆瓦，每年可减少约850万吨碳排放，并推动迪拜清洁能源占比提升至36%。 沙特阿拉伯计划在未来几年提高天然气和可再生能源比例，阿曼也提出2050年实现净零排放目标。 中国能源企业正在从过去单纯出口设备，转向在当地建设工厂、设立总部，参与海湾地区能源转型。 国际可再生能源署总干事卡梅拉表示，中国在降低太阳能成本以及提高可再生能源利用比例方面处于全球领先位置。 与此同时，这场能源危机也推动一些美国传统盟友重新思考自身战略选择。 加拿大总理卡尼访华后表示，过去过度依赖美国的经济关系已经从优势变成需要调整的问题，并宣布推动增加中加直航航班、取消针对中国电动汽车的惩罚性关税。 这些变化被外界视为加拿大重新平衡外交经济关系的重要信号。 日本则面临更加复杂的局面。 当日本被列入中国出口管制名单后，希望美国能够提供支持，但美国并未像过去一样迅速介入。 与此同时，美中双方正在推进贸易谈判，这让日本等盟友意识到，美国并不一定愿意承担所有对抗成本。 欧洲同样陷入能源困境。 欧盟为了减少对俄罗斯能源依赖，额外承担了约220亿欧元的化石能源成本。 但一些国家发现，能源依赖并没有消失，只是从俄罗斯转向了其他供应方。 德国坚持减少俄罗斯天然气供应，也进一步加大了自身能源压力。 一些民调显示，在加拿大、英国、法国和德国，越来越多民众开始认为中国在某些领域比美国更加可靠，并认为21世纪全球格局可能发生变化。 对于发展中国家而言，这场能源危机也带来了新的机会。 东盟国家在相关会议上，将能源互联互通和可再生能源多元化列为重点方向。 印度尼西亚甚至提高了今年可再生能源发展目标。 与此同时，中国光伏组件和风电设备凭借成本优势进入更多市场。 巴基斯坦总统扎尔达里曾表示：我也想生产这样的产品。 这句话背后，反映的是许多发展中国家的共同愿望：

从购买能源，走向建设能源能力。 美国长期依靠军事力量维护传统石油体系，而中国则通过新能源、电气化和产业链建设，打造另一种能源安全模式。 未来全球能源竞争的核心，或许不再只是谁拥有更多资源，而是谁拥有更强技术和制造能力。 中国过去二十年的布局证明，真正可靠的能源安全，不是控制别人的命脉，而是掌握自己的能力。 :::