来源：猎云精选；文/孙媛

刘强东，或又有大动作。

近日，据英国天空新闻（Sky News）披露，京东正考虑对英国老牌线上零售平台The Very Group发起一项潜在收购。

消息人士表示，目前控股该集团的美国私募股权巨头凯雷集团（Carlyle Group）已正式启动该资产的出售程序，整体估值锁定在20亿英镑(约合183亿元)左右。

不过，对此消息，有接近京东人士已对媒体透露，公司没有竞购The Very Group的计划，另外，The Very Group也不予置评。

但值得一提的是，此前，京东曾以年为单位对英国市场进行过两次并购试探，分别在2024年竞购电器连锁Currys，2025年与英国超市集团森宝利（Sainsbury’s）洽谈收购Argos，只不过均以放弃告终。

今年3月，京东已在英国推出Joybuy在线购物服务，转向自建平台进一步渗透当地零售市场。

再结合去年7月，刘强东才刚以22亿欧元拿下德国消费电子零售商Ceconomy，上演了中国电商企业在欧洲最大手笔的零售并购。

刘强东对英国市场的第三次并购冲刺，或也箭在弦上。

京东，或盯上了一家百年老店

被传考虑收购的The Very Group，大有来头。

公司历史可追溯至1861年，由普赖斯·琼斯爵士（Sir Pryce Jones）创立英国首本邮购目录，但作为当前实体，其直接前身是1923年成立的Shop Direct，2005年由巴克莱家族整合Littlewoods与Shop Direct业务后重组更名，逐步演变为The Very Group。

时至今日，The Very Group作为英国最大的综合在线零售平台之一，旗下主打 Very 和 Littlewoods两大本土消费者耳熟能详的零售商标，覆盖时尚、美妆、家居、玩具及消费电子等近2000个品牌，拥有约440万活跃客户。

根据相关财务数据显示，集团2025财年（截至2025年6月）营收约为20.9亿英镑，调整后EBITDA达3.07亿英镑，同比增长15.9%，利润率从12.5%提升至14.7%，创下近22年来的历史最高水平。

值得一提的是，区别于普通电商平台，The Very Group核心护城河除了近2000个品牌的商品供应链外，还有与其零售业务深度绑定的消费金融服务。

该集团通过自有消费金融平台Key Pay（后更名为Very Pay）提供“先买后付”（BNPL）及循环信用贷款服务，受英国金融行为监管局监管，具备成熟的本土金融合规资质与运营经验。

这意味着，一旦京东拿下了The Very Group，能够直接获得英国成熟的线上流量与高黏性会员体系、时尚家居美妆全品类本土供应链，同时还拥有了中国跨境电商在英国拓展支付生态难以轻易自建的稀缺资产。

诸此种种，从市场地位到核心业务，都足以让The Very Group成为京东快速补齐本土短板、破局英国市场的优质标的。

事实上，去年6月，京东创始人刘强东就曾表态“国际化是重心”，并透露了京东“国际业务战略是本地电商，本地建团队”的打法布局。

自此，收购本土巨头就成为了京东征战欧洲主流市场的核心动作之一。

去年下半年，京东就斥资约22亿欧元（约合185亿元）收购了德国消费电子零售巨头Ceconomy 85.2%的股份，完成了中国电商企业在欧洲最大手笔的零售并购。

通过一举将Ceconomy旗下MediaMarkt和Saturn两大欧洲知名3C品牌纳入麾下，京东直接获得了一张覆盖欧洲12个国家、超1000家门店，会员超4300万的线下零售网络，接入当地成熟的供应链与采购体系。

再到瞄准The Very Group，或可在获客成本高企且本土电商竞争激烈的欧洲主流市场，让京东再次大幅缩短冷启动周期。

欧洲“本地化”棋局成形，京东提速“开始营业”

当然，刘强东的欧洲野心，并不只是买买买。

正如刘强东在去年6月的小范围分享中透露，“京东在欧洲干了三年，现在欧洲的基础设施基本建成”，京东在欧洲已经“扎根”了4年。

这里面，京东自建平台早已先行。

早在2022年初，京东便派出团队以“ochama”品牌首次在荷兰落地独立零售品牌业务，以“线上下单+自提点取货”模式试水欧洲市场，意图将中国创新的线上、线下结合的全渠道购物模式带到欧洲。

去年8月，京东就将这一原本面向欧洲市场的品牌Ochama并入Joybuy，使其成为京东在欧洲唯一的B2C电商平台。

自此，Joybuy被推至前台，成为京东正面挑战亚马逊与欧洲本土巨头的“桥头堡”，成为了刘强东“要在海外再造一个京东”的关键一步。

3月16日，Joybuy在英国、德国、法国、荷兰、比利时和卢森堡六个欧洲市场同步上线，标志着京东海外扩张进入实质性阶段。

目前，该服务采用“自营采购、自建仓库、自营配送”的重资产模式，在核心城市推出“上午11点前下单当晚送达”的“211”限时达服务，已在欧洲运营超过60个仓库及配送站点。

而这一步的迈出，源自京东在欧洲自建重资产供应链打好了地基。

2022年7月，京东斥资约6000万英镑（约合5亿元），买下了一处位于伦敦卫星城Milton Keynes的物流仓库，这是京东在英国收购的第一个仓库。同年10月，京东又斥资4400万英镑（约合3.68亿元），收购了英国连锁超市Tesco位于英格兰北部城市Doncaster的一个配送中心。

再到2023年4月，京东又花了2.5亿英镑（约合21.43亿元），从高盛手中收购了一个位于英国的大型物流资产包。

除了英国外，2023年年初京东还以9000万欧元的价格收购了地处荷兰中部的物流中心乌德勒支，而这也是京东在荷兰收购的首个物流资产。

这些在欧洲的基建动作，目标直指“把以物流为载体的供应链服务全球化”，亦撑起了京东横跨欧洲的扩张计划。

今年2月，京东旗下物流品牌JoyExpress还在欧洲正式上线，专门为Joybuy提供当日达配送服务。

这意味着The Very Group的收购一旦完成，京东将在英国与德国两大欧洲核心市场形成“自营平台（Joybuy）+本地收购资产（The Very Group、Ceconomy）”的双轮驱动格局。

回想刘强东去年所说的那句“(欧洲基建)干到今年年底，明年才能开始营业”，京东欧洲出海的蓝图正一步步从预期变成现实。

当然，就目前而言，抛开相关人士的否定不谈，收购The Very Group也存在变数。

早在2024年，京东就盯上英国消费电子零售商Currys，后者在英国和北欧拥有800多家门店，但最终因估值与监管问题，谈判未能成功。

随后，京东又把目标转向隶属于英国超市集团Sainsbury’s的Argos，该零售品牌在英国拥有1100多个取货点，建立了一套成熟的仓储与取货体系，但同样没能走到最后。

但无论如何，刘强东的全球化战事，已然启航。