【CNMO科技消息】4月1日,美国东部时间18时35分,美国国家航空航天局(NASA)的“太空发射系统”(SLS)火箭搭载“猎户座”飞船,从肯尼迪航天中心39B发射台升空,执行“阿尔忒弥斯二号”载人绕月任务。四名宇航员——指令长里德·怀斯曼、飞行员维克托·格洛弗、任务专家克里斯蒂娜·科克以及加拿大航天局宇航员杰里米·汉森——将飞行约10天,绕月后返回地球。这是自1972年阿波罗17号以来,人类时隔54年再次有宇航员飞向月球轨道。
然而,就在此次发射前一个多月(2026年2月27日),NASA局长贾里德·艾萨克曼宣布了一项重大调整:原定2027年实施的载人登月任务推迟至2028年,任务序列也进行了重组。那这次成功的绕月飞行,是否意味着2028年登月目标能够如期实现?
“阿尔忒弥斯二号”成功的意义
据CNMO了解,“阿尔忒弥斯二号”的核心目标是:对将人类送往月球的所有关键硬件和系统进行首次真实深空环境下的载人验证,为后续登月奠定基础。
这项任务之所以耗时多年才得以成行,与其技术复杂性直接相关。早在2024年12月,时任NASA局长比尔·纳尔逊便因“猎户座”飞船隔热盾在“阿尔忒弥斯一号”无人任务中出现的烧蚀问题,宣布推迟任务。此后,冬季风暴、液氢泄漏、氦气供应中断等一系列工程问题导致发射日期一再后延,直至2026年4月1日才成功升空。
阿尔忒弥斯一号
在飞行过程中,“猎户座”飞船的生命保障系统、导航控制系统、通信系统等关键性能将接受全面检验。乔治·华盛顿大学太空政策研究所所长斯科特·佩斯在接受《对话》杂志采访时指出,这次任务尤为重要的是在真实深空辐射环境中验证飞船的维生系统。此外,宇航员还将参与多项科学实验,包括携带“器官芯片”,这是一种模拟人体器官结构和功能的微型生物芯片,能够研究深空辐射对细胞的影响。这是首次在近地轨道之外开展此类生物医学研究。
从技术验证角度看,“阿尔忒弥斯二号”是重返月球进程中不可跳过的一步。它成功证明了SLS火箭和“猎户座”飞船能够安全地将宇航员送入深空并返回。但这一步走得并不轻松,其背后折射出整个计划长期存在的进度迟滞和成本压力。
登月的困难
在“阿尔忒弥斯二号”发射前一个月,NASA对后续任务进行了大幅调整。根据新方案,“阿尔忒弥斯三号”(原定首次载人登月)被改为一次近地轨道测试任务——计划于2027年中期发射,宇航员将在近地轨道与SpaceX或蓝色起源的月球着陆器进行对接演练,并测试新型宇航服。真正的载人登月顺延至“阿尔忒弥斯四号”和“阿尔忒弥斯五号”,目标时间为2028年。
蓝色起源
艾萨克曼将此次调整称为“路线修正”,强调2028年登月目标不变。但外界普遍认为,这实际上承认了原计划无法按期完成。调整的核心原因,在于两大关键技术支柱——SLS火箭和星舰着陆器——均面临严重困难。
SLS火箭自2019年“阿尔忒弥斯”计划宣布以来,一直是时间表的主要瓶颈。其研发周期漫长,单次发射成本惊人——NASA监察长办公室估计,SLS和“猎户座”飞船前四次飞行每次成本超过40亿美元,整个计划迄今已耗资约930亿美元。更关键的是,SLS发射频率极低,以年为单位计算,导致工程师和操作人员难以保持熟练度。
在新方案中,NASA决定取消波音公司负责的“探索上面级”(EUS)升级项目,原因是该项目进度严重滞后、成本不断攀升(预计至2028年将接近28亿美元)。取而代之的是采用“标准化版本”的火箭配置,减少不必要的改动。艾萨克曼表示:“我们不会把每一枚火箭都打造成艺术品。”这一决定意在控制成本和复杂度,但能否真正提高发射频率仍有待观察。
并且,SpaceX星舰(Starship)研发进度同样远远落后于最初计划。自2021年被选中成为载人登月着陆器以来,星舰已累计至少两年的开发延误。NASA监察长办公室在2026年3月发布的报告中指出,星舰面临的最大技术挑战是验证在地球轨道上加注低温推进剂的能力。
星舰
具体而言,要让一艘星舰作为月球着陆器执行任务,需要先向地球轨道发射超过11艘加油飞船:其中一艘作为推进剂储存站,其余10艘或更多负责向其加注推进剂,再将燃料转移给前往月球的星舰。在地球轨道进行至少10次低温推进剂转移,不仅技术难度极高,而且风险巨大。
此外,星舰的结构特性也带来新的安全风险。宇航员需搭乘约35米高的电梯从月球表面登上高达约52米的星舰——若电梯发生故障,目前没有替代登舱方式。NASA已将其列为最高风险之一加以管控。
面对星舰的不确定性,NASA引入了蓝色起源作为第二家着陆器供应商,以避免对单一来源的过度依赖。但这本身也反映出NASA对星舰能否按时交付的深层忧虑。
2028年能否实现登月?
综合来看,“阿尔忒弥斯二号”的成功是重返月球进程中的一个重要节点,但它并不能改变一个基本事实:从绕月到登月,中间还隔着多项尚未攻克的技术难关。2028年能否成为人类再次踏上月球表面的年份,很大程度上取决于未来两年内星舰轨道燃料加注技术的验证结果、SLS火箭发射频率的提升能力,以及NASA在成本与进度之间做出的实际权衡。可以确定的是,无论最终在哪一年实现,这都将是一个由一系列谨慎、渐进的技术验证所支撑的结果,而非一蹴而就的跨越。