上证报中国证券网讯（记者 孔令仪）3月9日，*ST松发披露重组后首份年报。2025年全年，公司实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；归母净利润为26.55亿元，同比增长1083.05%。 *ST松发表示，公司通过资产重组注入恒力重工核心造船资产，精准把握全球造船业高景气周期，以产能与技术双轮驱动，实现了经营质效的跨越式提升。重组注入的恒力重工首年即贡献扣非净利润25.79亿元，完成重组时《业绩补偿协议》中“2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元”承诺目标的过半份额。随着核心财务指标全面改善，公司已满足“摘星脱帽”条件，即将以全新面貌迈入高质量发展新周期。 *ST松发表示，业绩高增长的背后，是公司高端船舶制造业务的全面发力。在产能端，“海洋工厂”和“未来工厂”共同构筑起年加工230万吨钢材的产能底座。在技术端，公司实现多点突破，首制30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）成功交付；首批21000标准箱双燃料集装箱船集中开工；首台LPG双燃料发动机顺利交机，多型大型高端双燃料发动机同步推进。 2025年，*ST松发经营承接总金额超1000亿元。Clarksons（克拉克森）和国际船舶网统计数据显示，以载重吨计，2025年恒力重工新签订单量位居中国第二、全球第二。 2026年以来，*ST松发的发展动能持续增强，包括四艘VLCC同日下水、六艘散货船同日出坞，两度刷新全球节拍化生产纪录；年初至今，公司已斩获75+4艘新造船订单，涵盖44艘VLCC、14艘油轮、8+2艘集装箱船、7+2艘好望角型散货船及2艘VLAC，合同总金额最高约93亿美元。特别是在VLCC市场，公司2026年接单量占全球市场超80%，遥遥领先韩国竞争对手，且全部订单均来自Seatankers、Dynacom、EPS等国际知名船东。 *ST松发表示，为把握造船业近十年最佳的市场窗口期，公司于今年1月披露定增预案，拟投资135亿元进行产能扩增。随着扩增项目顺利推进与新接订单持续增长，公司正全速向“全球单体规模最大、设施最现代化、配套最齐备的绿色造船基地”这一目标迈进，并将全面具备LNG、LPG、甲醇、氨等全系列双燃料发动机及全产业链的自主生产能力。

上证报中国证券网讯（记者 孔令仪）3月9日，*ST松发披露重组后首份年报。2025年全年，公司实现营业收入216.39亿元，同比增长274.95%；归母净利润为26.55亿元，同比增长1083.05%。

*ST松发表示，公司通过资产重组注入恒力重工核心造船资产，精准把握全球造船业高景气周期，以产能与技术双轮驱动，实现了经营质效的跨越式提升。重组注入的恒力重工首年即贡献扣非净利润25.79亿元，完成重组时《业绩补偿协议》中“2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元”承诺目标的过半份额。随着核心财务指标全面改善，公司已满足“摘星脱帽”条件，即将以全新面貌迈入高质量发展新周期。

*ST松发表示，业绩高增长的背后，是公司高端船舶制造业务的全面发力。在产能端，“海洋工厂”和“未来工厂”共同构筑起年加工230万吨钢材的产能底座。在技术端，公司实现多点突破，首制30.6万载重吨超大型油轮（VLCC）成功交付；首批21000标准箱双燃料集装箱船集中开工；首台LPG双燃料发动机顺利交机，多型大型高端双燃料发动机同步推进。

2025年，*ST松发经营承接总金额超1000亿元。Clarksons（克拉克森）和国际船舶网统计数据显示，以载重吨计，2025年恒力重工新签订单量位居中国第二、全球第二。

2026年以来，*ST松发的发展动能持续增强，包括四艘VLCC同日下水、六艘散货船同日出坞，两度刷新全球节拍化生产纪录；年初至今，公司已斩获75+4艘新造船订单，涵盖44艘VLCC、14艘油轮、8+2艘集装箱船、7+2艘好望角型散货船及2艘VLAC，合同总金额最高约93亿美元。特别是在VLCC市场，公司2026年接单量占全球市场超80%，遥遥领先韩国竞争对手，且全部订单均来自Seatankers、Dynacom、EPS等国际知名船东。

*ST松发表示，为把握造船业近十年最佳的市场窗口期，公司于今年1月披露定增预案，拟投资135亿元进行产能扩增。随着扩增项目顺利推进与新接订单持续增长，公司正全速向“全球单体规模最大、设施最现代化、配套最齐备的绿色造船基地”这一目标迈进，并将全面具备LNG、LPG、甲醇、氨等全系列双燃料发动机及全产业链的自主生产能力。