原计划2月6日发射的猎户座飞船，本应载着四名宇航员执行阿尔忒弥斯2号的绕月飞行任务，然而，由于发射场天气的原因，任务被推迟到了2月8日。可就在2月2日的发射前综合演练中，工作人员在给火箭加注燃料时出现了燃料泄漏的问题，最终，NASA不得不紧急叫停计划中的发射，宣布将发射日期推迟至3月。这个问题不仅是技术上的困扰，还让原本充满期待的任务蒙上了阴影。

尽管如此，2月19日，NASA宣布完成了第二次综合演练，这标志着阿尔忒弥斯2号任务的进一步推进。在这次演练中，工作人员成功给新一代载人登月火箭——太空发射系统加注了超过70万加仑（约合265万升）的液态推进剂，并完成了飞船舱门关闭以及倒计时等多项测试。值得注意的是，参与绕月飞行的宇航员并未参与这次演练。与第一次演练中的燃料泄漏问题不同，第二次演练显示，氢气浓度始终处于安全范围，新安装的燃料输送接口密封装置也表现正常。虽然在演练期间出现了地面通信系统的故障，但操作人员迅速切换到了备用通信方式，保证了推进剂加注的安全。 根据最新的计划，NASA最早将在3月6日发射猎户座载人飞船，将宇航员送上月球轨道，执行为期约10天的绕月飞行任务。完成绕月飞行后，宇航员将返回地球，整个任务不会涉及月球登陆。尽管这次任务对美国宇航员重返月球计划至关重要，但一些业内人士却对即将到来的任务充满了担忧，认为其中潜藏着巨大的安全隐患。

查理·卡马尔达，前NASA工程师，曾在NASA工作了20年，并参与了哥伦比亚号航天飞机事故后的首次飞行任务。在谈到即将实施的阿尔忒弥斯2号任务时，卡马尔达直言不讳地表示，这次飞行任务的风险不可忽视。他指出，猎户座飞船在完成绕月飞行并准备返回地球时，防护性隔热罩可能无法承受高温，存在重大隐患。他的担忧并非无的放矢，毕竟哥伦比亚号航天飞机的灾难就是因为隔热罩受损引发的。2003年，哥伦比亚号在返回地球时，由于发射过程中泡沫脱落撞击到航天飞机的隔热罩，最终导致航天飞机解体，7名宇航员全部遇难。

飞船从太空返回地球的过程向来惊险万分，尤其是当飞船从月球轨道返回时，飞船的速度几乎接近地球第二宇宙速度，超过11公里每秒。这样的高速进入大气层将导致飞船表面温度急剧上升，最高可达2000℃。事实上，2022年猎户座飞船曾执行过一次不载人的绕月飞行任务，当时飞船返回地球时，外部温度竟然超过了2700℃。为了应对如此高的温度，飞船外部必须有一层厚厚的隔热罩，才能在再入大气层时保护飞船免受灼烧。然而，在2022年飞行任务中，猎户座飞船的隔热罩表面出现了上百处裂纹和凹坑，NASA随即展开了调查。

根据NASA的报告，虽然飞船的隔热罩存在损伤，但他们并未对其进行大规模的改进，而是决定改变飞船的再入方式，直接进入大气层，而不是采用双弹跳减速机动，以缩短飞船暴露在高温中的时间，减少隔热罩的损伤。然而，这一解决方案并未经过多次实际的测试，只是进行了地面高温测试。尽管如此，NASA局长贾里德·艾萨克曼依然表示，自己对猎户座飞船的隔热罩充满信心，认为它能安全承受飞行过程中的高温。

对于即将实施的阿尔忒弥斯2号任务，查理·卡马尔达和其他专家依然心存疑虑。他们认为，这项任务的执行存在严重的安全隐患，尤其是在飞船的热防护方面。卡马尔达直言，如果让宇航员执行这个任务，无异于在玩俄罗斯轮盘赌。同样，先进材料专家埃德·波普也表示，NASA并未解决隔热罩的问题，所谓的测试只是为了证明方案的可行性，却没有从根本上解决飞船的安全问题。

回顾历史，NASA曾在1986年挑战者号航天飞机事故中犯下了同样的错误，当时工程师早已警告天气可能导致火箭助推器故障，但NASA依然决定按计划发射，最终导致航天飞机爆炸，7名宇航员丧生。40年后，类似的风险依旧存在，工程师们对即将到来的阿尔忒弥斯2号任务提出了警告，但NASA似乎并没有吸取教训。卡马尔达警告道：这次任务，可能再次重蹈覆辙。