特朗普万万没想到，加拿大直接用一份重磅电动车战略，给美国的霸权围堵来了一记“釜底抽薪”。当地时间2月5日，加总理卡尼正式官宣国家电动汽车新战略，不仅大手笔砸钱推动产业转型，更明确将中国列为核心合作伙伴，同时直言继续维持对美国汽车的报复性关税，彻底打破美国想独控北美电动车供应链的幻想。

这份战略堪称加拿大的“独立宣言”：五年投入23亿加元为民众购车发补贴，划拨数十亿资金扶持本土车企电动化转型，再投15亿加元铺开全国充电网络，定下硬目标——2035年新车电动化占比超七成，2040年逼近九成，绝非表面功夫。最关键的是，加拿大给中国电动车开出专属优待：年度4.9万辆进口配额，关税直接降至6.1%，还主动吸引中国车企赴加建厂、共建供应链，摆明了要借中国力量补齐产业短板。

与此同时，加拿大对美国的态度更是硬气到底。此前特朗普政府接连对加钢铝、汽车加征25%高额关税，一度威胁上调至35%，而加拿大汽车产业九成出口依赖美国，长期被掐着脖子发展。2025年加拿大果断反击，对美汽车加征25%报复性关税，如今新战略落地，依旧明确不撤销对美关税，直接回怼美国的关税霸凌：想靠威胁逼加拿大低头，绝无可能。

加拿大之所以敢公然“忤逆”美国，核心是看透了美国的不可靠。民调显示，超七成加拿大人宁愿放缓经济增速，也要降低对美贸易依赖，加官方更是直言，美加数十年的高互信贸易时代已经落幕。美国只顾维护本土传统油车巨头，对电动化转型半推半就，根本无法帮加拿大构建完整新能源产业链；而中国早已打通电动车全产业链，从上游锂矿加工、中游电池电机，到下游整车制造与充电生态，技术成熟、成本可控，是加拿大实现产业跃迁的最优选择。

加拿大坐拥丰富矿产资源，却缺乏电动化核心技术与产能，自主研发至少要耗时十年，而与中国合作，相当于直接站上产业风口，既能快速填补市场缺口，又能实现出口市场多元化，彻底摆脱对美国的单向依附。这不是地缘站队，而是纯粹的利益抉择——谁能带来技术、产能与市场，谁才是靠谱的合作伙伴。

美国原本盘算着，靠关税壁垒与盟友胁迫，把中国电动车彻底挡在北美市场之外，牢牢掌控新能源产业主导权。可现实给了美国狠狠一击：加拿大不仅没配合围堵，反而主动打开合作大门，为中国电动车进入北美撕开关键缺口。更让美国无奈的是，这并非个例，欧盟、东盟等经济体，早已无视美国“脱钩断链”的叫嚣，在新能源、光伏、电动车领域与中国深化合作，产业规律与共同利益，远比霸权威胁更有说服力。

卡尼的这份战略，潜台词再清晰不过：加拿大不会再为美国的政治博弈买单，燃油车时代的霸权逻辑，在电动车产业行不通了。中国凭借实打实的全产业链实力，赢得全球合作青睐；而美国靠施压、甩锅、筑墙的套路，终究留不住盟友，更挡不住历史潮流。

霸权终会失道，实力才是全球合作的硬通货。加拿大用行动做出选择，也让美国彻底死心：想靠单边霸权锁死全球产业格局，早已是过去式了。