媒体来源：卡车信息网

在行业周期调整与全球竞争加剧的复杂局面上，潍柴集团却依旧交出了一份逆势上扬的答卷：2025年全年营业总收入3550亿元，同比增长14%，再创历史新高。

拆解这一成绩的动力结构，一幅清晰的“双轮驱动”图景浮现：传统动力凭借其深厚韧性持续提供稳健支撑的同时，战新业务的全面爆发已成长为潍柴强劲的增量引擎。

以SOFC和高端发电动力为核心的电力能源业务，凭借前沿技术卡位全球市场；以电池及电驱动系统为核心的新能源动力业务，随着动力电池产业园的投产与“三电”系统自主化，驱动能源动力转型全面提速；以智能网联技术赋能的智慧物流生态，则从产品驱动向“解决方案+服务”模式跃迁。三大战线并举，正系统性地重塑潍柴的增长逻辑与产业边界。

在这一“双轮驱动”的格局中，潍柴电力能源业务的战略性崛起，是解码其增长曲线的关键。山东重工集团将其升格为第七大战略板块，标志着该业务已 正式擢升为驱动集团未来的核心增长极。这一判断的基石，在于潍柴成功构筑了两大高价值支柱：一是面向未来的SOFC分布式能源，二是基于传统优势裂变而来的数据中心高端动力。

这两大支柱的突破，分别精准抓住了历史性机遇。AI算力爆发催生的全球数据中心供电革命，对高效、低碳、稳定的电力提出刚性需求，为潍柴的SOFC技术提供了绝佳风口。与此同时，在数据中心备用电源这一长期被国际巨头垄断的高端市场，潍柴凭借提前十余年的深耕，以升功率全球第一的5兆瓦高速柴油发电机组，实现了从技术追赶者到市场破局者的关键一跃。

大缸径发动机的突破，正是此次战略升维中最具代表性的“能力迁移”范本。 它并非一个孤立的产品成功，而是潍柴将数十载在道路动力领域淬炼出的超高可靠性、极致热效率和复杂系统集成能力，战略性迁移至数据中心这一对稳定性有苛刻要求的工业高端市场。这标志着其核心能力矩阵在全新价值场景下的成功再造与价值重估，为集团打开了利润率更高、竞争壁垒更深的增长空间。

全年发电产品销量突破10万台、跻身全球前三的成绩单，便是这两大支柱协同发力、正面突破的最有力证明。然而，销量数字仅是其战新业务竞争力的表象。

潍柴战新业务更具前瞻性的独特之处，在于其板块间形成了相互赋能、彼此增强的协同网络。以SOFC为例，它既是数据中心的清洁能源解决方案，也是氢能产业链的关键一环，与燃料电池业务形成技术联动。更具代表性的是其智能监控平台，通过数据反馈将设备非计划停机时间减少60%，这不仅提升了服务价值，更反哺产品迭代，形成了“技术研发-场景应用-数据反馈-服务增值”的增强闭环。

这标志着潍柴的竞争优势，正从提供单一高性能产品，构筑起了高壁垒的系统化解决方案能力。这种系统能力，并非平地起高楼，而是基于其数十年在动力领域积累的核心能力的战略性延伸与迁徙。无论是SOFC的七年长跑，还是大缸径发动机的十年攻关，都体现了潍柴拒绝短期投机、坚定投入的耐心。

其战略新业务的成色，更是历经全球高端市场淬炼。在欧洲，满足欧V排放的博杜安发动机获批量采购；在美洲，燃气发电机组在-30℃严苛环境下稳定运行超4200小时；在东南亚，数据中心客户盛赞其全生命周期服务。这些案例共同验证了潍柴的突破并非依赖成本优势，而是建立在技术性能、解决方案与全程服务构成的综合竞争力之上。

在能源革命浪潮中，最大的机遇在于将深厚的内生能力，以前瞻性战略主动注入新赛道，从而赢得定义未来产业格局的主动权。潍柴通过战略新业务开辟的“第二战场”，不仅为其自身找到了穿越周期的增长曲线，更在探索中国商用车产业链价值提升的新路径。这条路径的最终方向，是从全球最大的商用车市场，培育出具有全球竞争力的能源与动力系统技术领导者。

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