应欧盟委员会邀请，中国高级技术代表团将于10月30日抵达布鲁塞尔，就解决中国对欧盟稀土出口管制问题展开讨论！就，怎么说呢，这事儿可太有意思了。

荷兰自己玩脱了，搞不定安世中国的产能，眼看着大众高尔夫生产线都停了，德国汽车工业协会（VDA）急得跳脚。荷兰只好跑去布鲁塞尔摇人，把“家长”欧盟委员会给请了出来。

表面上，大家是坐下来谈“稀土出口管制”这种高大上的议题。但跟稀土关系真的那么大吗？

一、“稀土”是面子，“芯片”才是里子

讲一个不算冷的知识：欧盟委员会这帮官僚，平时最喜欢谈的就是“战略自主”和“规则”。可现在，德国的工厂停工一天，就是实打实几千万欧元的损失。大众、宝马的库存据说撑不过20天。你没看错，稀土那点事儿，是“未来”的焦虑；而安世中国的芯片断供，是“现在”的休克。荷兰人本想拿安世总部当人质，结果发现自己抓了个空壳子，70%的真正产能全在中国。现在好了，人质没事，自己家的支柱产业快断气了。

二、谁在乎稀土？德国人只想要芯片

所以最搞笑的来了。德国汽车工业协会(VDA)的警告信，估计已经拍在欧盟总部的桌子上了。VDA说得很明白，再不解决，11月欧洲车企损失超200亿欧元，10万个岗位要受影响。这才是欧盟“邀请”代表团的真正原因。稀土只是个上谈判桌的由头，一个面子。真正的里子，是德国人快扛不住了，要欧盟赶紧想办法让安世中国“开闸放水”。荷兰本以为是“精准夺权”，结果一脚踩空，把整个欧洲汽车工业的氧气管给拔了。现在轮到“家长”欧盟出面，来和中方谈条件了。

但更更更搞笑的来了，中方代表团这次去布RU塞尔，兜里揣着两份牌。一份是稀土，一份是安世。欧盟想要稀土？可以啊。那安世的规矩（人民币结算、重签协议）是不是先认了？这个场面，啧啧啧。