9月12日的国内油价，给一直盼着降价的车主们带来了个不好不坏的消息。

这周二的调价窗口最后没动静，也就是“搁浅”了，没涨也没跌，总算让人松了口气。

这样一来，我们加油还能暂时享受之前7月和8月两轮降价后的价格，要知道现在国际油价可不怎么安分，这就算是个不错的消息了。

本来大伙儿对9月的油价还挺有想法的，一度以为能降个大的，差不多每吨能便宜100块钱。

可计划赶不上变化，国际原油市场那边突然起了风浪，布伦特和纽约的WTI原油合约都涨了超过1.6%，一下子就把咱们这边的预期跌幅给砍掉了40块，最后就剩下50块钱一吨的下调空间。

好在，这50块的跌幅刚好够到了降价的门槛。

咱们国内是10个工作日调一次价，下一轮就看9月23日晚上12点了。

从现在刚走了三分之一的统计周期来看，国际原油变化率已经是-0.89%，换算一下，就是每升汽油柴油大概能便宜个4到5分钱。

钱不多，但好歹是个往下降的苗头。

说起来，这阵子国际油价往上涨，背后还是那些地缘政治风险在搞事情。

布伦特原油收盘价都摸到67.49美元一桶了，WTI原油也跟着涨到了63.67美元。

不过好多分析师都觉得，这种靠紧张局势撑起来的价格长不了，毕竟全世界市场上油多得是，只要没真刀真枪地影响到供应，油价就很难一直硬挺着。

美国那边的态度也挺有意思的，他们既想插手管管，又怕动作太大，把自己国内控制通胀、影响美联储降息的大事给搅黄了。

现在市场上都猜，美联储在9月16、17号开会的时候很可能会降息。

这要是真的，对刺激经济和用油需求是个好事，但从供应这边看，情况还是不太乐观。

能源信息署已经放话了，说欧佩克 增产可能会让库存越来越多，未来几个月全球油价的压力小不了。

再把眼光拉回咱们国内，不同地方的油价差得还是挺大的。

就拿大家最常用的92号汽油来说，价格从每升6.89元一直到8.23元，好多地方都已经掉到7.10元以下了。

0号柴油的表现更亮眼，有些地方甚至直接进入了“6元时代”，价格在6.52元到7.31元之间晃悠。

我们再看看95号汽油，全国的平均价大概在7.55元一升。

像华东的上海、江苏、浙江这些地方，价格就跟这个平均数差不多，基本都在7.53元到7.54元这个水平。

但总有那么几个地方特别突出，比如海南，95号汽油直接卖到8.74元一升，真是独一份。

而西北地区就显得亲民多了，陕西7.40元，宁夏7.42元，乌鲁木齐更是低到7.38元。

为啥海南的油价总是那么高？

这跟它的地理位置、运输成本还有特殊的税费政策有很大关系。

至于其他地方的价格差异，主要就是物流成本和各个地方炼油厂自己定价策略的结果了。

一般情况下，95号比92号贵个四到六毛钱，这个差价主要是因为95号的抗爆性更好，是给那些好车准备的。

聊到98号汽油，那价格差距就更大了。

全国最低的甘肃只要8.16元一升，而最高的海南直接冲到了9.88元。

像上海、江苏、广东这些经济好、豪车多的地方，98号汽油的价格自然便宜不了，上海9.43元，江苏9.58元，广东更是高达9.73元。

这种巨大的地区差价，说白了就是市场需求决定的。

98号汽油的客户群就那么些人，主要是开好车的车主。

在这些车主扎堆的地方，买的人多，价格自然就上去了。

反过来，在一些好车没那么多的地方，加油站为了多卖点油，定价就会相对客气一些。

你看西北那几个省，甘肃、青海、宁夏、内蒙古的98号油价基本都在8.16元到8.48元之间，跟东部沿海地区一比，差得不是一点半点。

当然也有个例，比如陕西的9.72元，价格快赶上广东了，这可能跟当地一些特殊的市场情况有关系。

现在离9月23日的调价窗口还有11天，虽然眼下的跌幅已经够格了，但最后到底怎么样，还得看这十来天国际油价的脸色。

要是国际市场继续涨，咱们这边好不容易攒下的这点降幅可能就保不住了。

所以说，未来油价怎么走还是个未知数。

国际上的那些矛盾就像个火药桶，随时可能把油价给点着了；而全球经济不景气和石油供大于求的压力，又在不停地给油价泼冷水。

这两股劲儿来回拉扯，就决定了我们下次去加油站是多掏钱还是能省点钱。

对咱们普通车主来说，最实在的还是多瞅瞅国际油价的新闻。

毕竟，国内油价的每一次变动都跟它挂着钩。

搞明白了这背后的道道，下次再看到油价变动，心里也能有个底。

当然，最直接的建议就是，趁着现在价格还算稳，要是你的油箱快空了，可以考虑去加满。

毕竟下一次调价是涨是跌，现在谁也说不准，能省一点是一点嘛。