8月27日，红星新闻记者从成都市口岸与物流办公室、成都高新区获悉，海关总署在26日公布2024年度全国、分地区综合保税区发展绩效评估排名结果，成都高新综合保税区在全国154个参评综合保税区中脱颖而出，位居全国综合保税区发展绩效排名榜首。成都国际铁路港综合保税区排名第18名。

该排名分为全国综合、中部地区、西部和东北地区、东部地区四个部分，其中，成都高新综合保税区和成都国际铁路港综合保税区，分别位列西部和东北地区（共46家）第1名、第2名。

▲2024年度全国综合保税区发展绩效评估结果 图据海关总署网站

占四川省进出口总值的48.0%

成都高新综保区连续7年名列前茅

数据显示，2024年，成都高新综保区(含双流园区)主要经济指标实现快速增长，全年实现进出口值5021亿元，同比增长23.4%，占四川省进出口总值的48.0%，进出口规模连续7年在全国综保区序列名列前茅。

今年，成都高新综保区(含双流园区)继续发挥全省外贸“压舱石”和“主引擎”作用，1—7月实现进出口总额3131亿元，同比增长11.7%，占四川省外贸进出口总额的52.0%，进出口规模继续保持全国综保区第一。其中，出口1604亿元，同比增长15.2%，占全省外贸出口的44.0%；进口1527亿元，同比增长8.1%，占全省外贸进口的64.0%。

▲成都高新综保区 图据成都高新

目前，成都高新综保区已构建起从IC设计、晶圆制造、封装测试到配套项目的完整集成电路产业链，成为全球平板电脑及笔记本电脑的重要生产基地。

园区以“数智综保”系统为核心，实时分析企业报关数据，精准优化通关流程。全国首创“同企跨片”模式，实现货物凭智能电子锁跨区自由流转，卫星定位全程可溯，企业跨区成本归零，通关效率提升90%。同时，“一票多车”流程，有效缓解了多车排队拥堵，加快了通关速度。此外，在四川省率先实施“集中查检”模式，通过场地、货物、人员“三集中”及7×24小时预约机制，海关实现“随到随检随放”，彻底解决“货等人”问题，显著节约企业时间成本。“区内直转”模式更是让“数据跑路”彻底替代了“货物跑腿”。

去年中欧班列开行量超5700列

至今年7月已连接125个境外城市

成都国际铁路港综合保税区的表现同样出色。据成都国际铁路港相关负责人介绍，2024年，中欧班列(成渝)年度开行量超5700列，成为全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列。据悉，铁路快通、先查后装、一票多车等多项改革陆续落地，为班列企业提升通关效率，推进班列线路从“连点成线”发展到“织线成网”，运输方式从“铁路班列”到“水陆铁空”。

截至2024年底，中欧班列(成渝)运行线路拓展至50余条，覆盖欧亚120余个城市节点，构建起以成渝为中心，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的“四向”国际物流运输体系。

成都国际铁路港投资发展有限公司党委书记、董事长庞建华表示，2025年，成都国际铁路港将继续做好班列开行服务，立足通道提质扩容，持续拓展网络畅达能力，优化中欧南通道开行线路，稳定东南亚全铁班列的开行；同时，推动中亚“枢纽对枢纽”班列开行，拓展铁海公多式联运通道，以服务产贸发展推动班列高质量开行。

▲2025年7月9日，一列满载55柜半成品液晶电视及齐套散件的中欧班列（成渝）南通道速达班列从成都国际铁路港驶出 图据视觉中国 到了今年上半年，中欧班列（成渝）累计开行近3000列，运输货物超24万标箱，开行规模继续保持全国第一，实现质效双提升。截至7月，成都国际班列已连接125个境外城市，新增西班牙马德里、塞尔维亚贝尔格莱德、塔吉克斯坦杜尚别、摩洛哥丹吉尔等节点城市，国际物流网络布局进一步完善。

同时，“速达”精品线路品牌建设成果显著，目前已开通6条核心线路：成都—罗兹、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—欧洲、杜伊斯堡—成都、成都—万象。而“澜湄蓉”鲜果专列将泰国榴莲、山竹等生鲜产品的运输时间缩短至“8天直达成都”，损耗率从传统海运的15%降至3%以内，有力支撑成都成为西部最大的东南亚水果集散中心。1-6月，冷链产品累计发运343柜。