在第三届中国国际供应链促进博览会现场，首次参展的美国AI芯片巨头英伟达其展台成为热门打卡点，在绿色背板白色LOGO下，机器人互动体验展区吸引大量观众打卡合影。

（全文1782字，阅读需要6分钟） 记者 | 蔺丽爽 实习生 | 李桂妃 编辑 | 蔺丽爽 实习生 | 孟襄

在去年举办的第二届北京链博会上，北京市贸促会副主任张秀峰在闭幕式上表示，链博会在京举办，是北京经济发展的重大机遇，北京市贸促会将每年举办北京产业链招商推介会，积极发挥贸促会联通政企、融通内外、畅通供需的独特作用，搭平台、拓渠道、做服务，促进中外企业产业链、供应链交流合作，务实推进国际交流合作，为北京产业链发展注入新动能。

7月16日第三届中国国际供应链促进博览会在北京开幕以来，有75个国家和地区、651家企业和机构参展，境外参展商占比上升至35%，连同参展商带来的500多家产业链上下游的合作伙伴，实际参展商达到1200家，170多个境外团组前来观展洽谈。

在清洁能源链展区，半两财经注意到，几辆车身披着若干块太阳能板，有点像滑板车的黑科技太阳能电动车在E1展厅现场展示，引发了观众的好奇心。据了解，这是一款全球首款搭载领先移动太阳能动力系统，根据最新国标设计的电动车，晒一次能跑40公里，停在阳光下晒晒，即可满电出发。这款电动车将在7月18日正式首发亮相。

“充一次电能跑多久？遇到冰雹会砸坏吗？要卖多少钱一辆？”讲解员介绍说，这款途能太阳能电动车T87D Pro，储能续航约40km,光能续航每天最大可增加约20km，配备4个液压减震骑行更平稳，且全车塑件率不超过5.5%，如果用户每天通勤距离是5公里，上班后停在阳光下，下班后又是满电回家，不用为充电而烦恼。“太阳能板”很结实，完全不用担心被冰雹砸伤。目前，这款太阳能电动车预计8月份上市，价格有望不超过4000元。“太阳能电动车可以很好满足日常短途出行，城市共享、景区游玩、高校通勤等多种场景。”

江苏来能科技有限公司副总经理林恩接受半两财经采访时介绍，2025年将开启太阳能电动车普及化元年。这款太阳能电动车最大的亮点是“安全”“零碳”和“省事”。它采用的是低压均衡充电，规避了传统电动车高压过充过放造成的起火风险。途能太阳能车均采用太阳能自动充电，更加环保零碳；不用抢充电桩，停在阳光下晒晒即可满电出发，以三年为例，预计比传统电动车节省超1000元电费，可以说省时省钱省事。

林恩表示，太阳能电动车上游制造链涵盖多环节，原材料方面，有硅材料（单/多晶硅）、金属材料（钢材、铝合金）、高分子材料等；核心部件包括太阳能电池片及封装成的太阳能板（含光伏辅材）、蓄电池与电池管理系统（BMS），还有驱动用电机及控制动力的电控系统；此外，车架、刹车系统、仪表盘等零部件的制造也不可或缺，各环节协同为太阳能电动车生产提供基础。“来能科技依托无锡本土在智能化、太阳能与电动车零部件制造领域的全链条优势，实现从研发、生产到售后的快速响应模式，目前我们在持续拓展合作企业。”

智能汽车因合共赢

半两财经看到，英伟达展台上四款人形机器人和一只机器狗同台亮相。从银河通用的灵巧G1到醒狮机器狗的萌态互动。其中，机器小狗趴伏于展台一角，面前放有一个小彩球搭配其舞狮的装扮，行动间憨态可掬且灵活，能完成小狗跳跃、行走、抬前爪打招呼等经典动作，而且步调节奏仿佛让人看到舞狮的韵律。赛博瑞兽降临的机器狗舞狮互动体验已于上午9点50分结束。