近日，因Faraday Future高管减持公司股份的传闻，引发FF（FFAI）股价出现大幅下跌。针对这一传闻，官方在4月17日发布声明进行辟谣。

FF在声明内容中指出，公司高管坚定持股，近期并未减持任何公司股份。与此同时，还透露早前公布4,100万美元融资承诺后，公司已顺利收到投资人支付的首批总额约1,000万美元的融资款，已按照法规要求提交了Regulation D表格来进行合规性披露。并表示目前，该轮融资尚未发行任何普通股。Form D仅包含关于公司、管理层、董事及发起人的简要信息，与公司管理层售股无关，公司管理层也并未出售任何FF股份。建议投资者对市场中可能存在的误导性言论保持警惕，其中部分言论可能来自潜在的恶意做空者，他们和公司股东的利益是完全对立的。最后，FF方面还表示，公司近期股价下跌是非理性的。

针对此次FF股价大跌一事，FF创始人贾跃亭也发声称，FF再次被恶意做空者盯上了。其指出，这次恶意做空并非由于公司基本面的问题，而是非法公投在借着关税乱局、股市下跌等外部不利因素，散布恐慌，恶意操纵，以此不断获利。贾跃亭对此也进行了表态称，FF坚决不合股，坚定保住上市地位。因为始终相信FF的真实价值远未被市场发现。此外，贾跃亭还指出，Form D是一项常规合规披露，不是“清仓信号”。公司所有高管近期都未减持一股，公司董事和员工都仍在股份禁售期内。

据了解，合股是指将原有的股份进行重新组合或合并的行为。一般合股的目的是为了满足规避退市风险、改善市场形象、战略融资等需求。此前，FF已有过多次合股维持上市地位，不过需要说的是合股也并不是万能的，合股后也就意味着流通股会减少，流动性下降。

值得一提的是，此次并非官方首次表态被恶意做空者盯上。早2023年贾跃亭就称：FF可能已成为非法卖空的目标。彼时，为了重拾投资者的信心，法拉第未来进行了人事大变动，宣布任命新的全球CEO，同时发布管理层股票购买计划，将通过股票购买进一步加强与股东的联系。

对于此次的股价大跌，官方也表示后续将通过“新五大举措”，全面打响恶意做空阻击战。其中，资本层面，FF持续优化资本结构，坚决不合股。FX战略全力加速。据官方消息，FX旗下首车下线已进入倒计时冲刺阶段，FF已获得了FX原型车的公共道路测试许可，将在下周正式启动多款原型车在多种复杂公共道路环境下的实测，包括自动驾驶系统等测试。此外，FX首款车型Super One也将在6月底进行首次发布，即将开始收取付费预订单。资料显示：FX是FF的第二品牌在去年9月发布。按规划，FX将推出FX5和FX6两款车型，其中FX5锁定售价为2万~3万美元，FX6 定价区间3万~5万美元，两款车型最快将在今年底开始生产。

回归到此次法拉第未来股票大跌一事，实际与市场对法拉第未来不看好有一定的关联。最重要的还是自法拉第未来成立以来资金紧缺问题就一直跟随着，至今为止只量产了FF91一款车型。而由于该款车型定价高，品牌知名度不高等因素，FF91的销量并不理想。销量不佳，财报自然也不理想。数据显示，2024年法拉第未来的收入53.90万美元，归母净利润为-3.558亿美元，资产负债率高达72.97%。

目前，法拉第未来也寄希望于第二品牌，但随着市场竞争的越发激烈，FX车型上市后也将面临激烈的挑战。数据显示，截止4月17日，法拉第未来美股跌至每股0.9292美元，总市值为7907.45万美元。

据了解，法拉第未来于2021年7月22日在纳斯达克借壳上市，以股票代码“FFIE”开始正式公开交易，FFIE的发行价为13.78美元。此后，法拉第未来股价多次跌至1美元以下，触发退市风险，法拉第未来通过“反向拆股”的方式使其股价重返1美元以上，从而符合上市标准，但无一例外最终都重新跌回1美元以下，此次是法拉第未来第三次跌至1美元以下，按照纳斯达克的上市标准，如果无法在规定时间内股价重新回归1美元之上，其在纳斯达克上市的地位恐将不保。

4月19日，法拉第未来宣布，拟将公司名称从“Faraday Future Intelligent Electric”变更为“Faraday Future AI Electric Vehicle Inc.”，表示新名称与公司新的股票代码“FFAI”相呼应，有利于强化统一的品牌形象。