3月初，上海海思发布了一个新芯片。

很低调，公众号上发了一篇文章宣传了一下。

再深度搜索一下，也就几个自媒体狂嗨了一番，也没有啥流量。

芯片的名称叫做AC9610 ，属于ADC芯片范畴。

啥是ADC呢？

ADC（Analog-to-Digital Converter）将连续时间的模拟信号转换为离散的数字信号，其核心过程包括：

采样：按固定间隔捕获模拟信号瞬时值（需满足奈奎斯特率：fsample≥2fmax）。

量化：将采样值映射到最接近的离散等级（如8位ADC分为0-255共256级）。

编码：将量化结果转换为二进制数字输出。

ADC芯片也就是模数转换器，它是将模拟信号转换为数字信号的核心零部件。

这个芯片我们大众接触的其实不少，只是不了解而已。

它的典型应用场景包括：

消费电子：触控屏压力感应（12位ADC）、摄像头像素数字化（10-16位）；

汽车电子：ADAS雷达（24位高精度）、电池管理系统（多通道16位ADC）；

医疗影像：MRI信号采集（20位以上）、ECG监测（低噪声设计）；

工业自动化：温度/压力传感器接口（积分型ADC）、电机控制（SAR ADC）……

再看海思这个AC9610。

采用SAR ADC架构实现了2Msps采样率的同时，保持了24bit的超高采样精度。与此同时，该芯片在2Msps下可达到103.5dBFS的SNR，在1Ksps更是高达138dBFS，即便在强干扰环境下依然能够分辨目标信号与噪声信号。通过先进的封装设计技术，AC9610支持-40°C~125°C宽温工作，同时保证低温漂，确保工业复杂环境下仍能正常运行。

通过公布的芯片指标，我们做了一下应用场景的匹配。

1、工业自动化。

可以实现多通道高精度采集：用于同时监测温度（±0.1℃）、压力（0.01S）等多传感器数据。

以及电机控制：结合旋转变压器信号，实现20kHz带宽的实时扭矩反馈。

2、医疗设备。

例如超声探头数字化：支持100MHz带宽的超声回波信号，24bit动态范围满足微血管成像需求。还有ECG监测：通过高ENOB抑制工频干扰（50/60Hz），实现μV级信号检测。

3、通信。

用于光模块接收端：配合相干光通信（Coherent Optics），处理100G PAM4信号（需12bit以上分辨率）。还有5G毫米波前端： downlink 4×100MHz带宽信号采样，满足32GBaud调制解调需求。

当然，像高端仪器仪表、精密传感器等重要的领域，它也不在话下。

什么？

智能手机？

大材小用了。

AC9610芯片可以说在速度与精度的交叉点上实现了突破，尤其适合需要兼顾高速数据吞吐与高分辨率的边缘计算场景。

当然若能解决实际生产中的噪声控制与良率问题，才能成为工业自动化、医疗设备及高端消费电子的理想选择。

目前，国产ADC芯片在消费电子、工业控制领域已实现规模化替代，但医疗影像、5G通信、自动驾驶等高端市场仍被美欧厂商垄断。

所以海思的这次突破，用“破局”来形容一点不为过。

除了这个，海思在3月份其实还有几件可圈可点的事。

中国联通在MWC 2025(世界移动通信大会)上发布全新Wi-Fi 7 BE3600智能路由器——VS057。VS057是中国联通首款纯国产化Wi-Fi 7智能路由器，搭载的就是海思主控芯片；

还有……

海思在3月发文称，推出业界首个基于OpenHarmony的智能穿戴解决方案W610。

通过芯片 模组 解决方案 生态资源整合，推出“一站式”鸿蒙蜂窝表芯方案。

该方案提供标准化的鸿蒙表芯接口，中小厂商仅需专注上层应用和ID，即可快速推出差异化的鸿蒙蜂窝手表产品。

还有……

中国信息安全评测中心近期发布了一份安全可靠测评结果公告（2025 年第1号）。

其中，华为海思麒麟X90处理器安全可靠等级评测结果为II级，而爆料称这很有可能是华为海思的自研PC处理器。

这就是华为海思。

3月20日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在接受英国《金融时报》采访时表示：“华为是中国最强大的科技公司，他们征服了涉足的每一个市场。”

这一评价印证了华为在关键领域的技术积累和突破。

黄仁勋还表示，正是由于华为的持续成功，美国主导限制中国科技巨头的努力“搞得很糟糕”(done poorly)。

黄仁勋这位科技同行为何如此高度认可华为呢？

英伟达已将华为公司连续两年列为在芯片、云服务、计算处理和网络产品四个领域的竞争对手之一。

他所忌惮的芯片，恰好也是海思搞的。

华为海思新一代Ascend910C芯片的已经实现量产交付，这也标志着我们国产AI算力硬件已具备与国际主流产品抗衡的能力。

为什么海思时至今日，依然保持着高昂的“斗志”呢？

也许2019年的一封信能解释这一切……

“今后，为实现这一理想，我们不仅要保持开放创新，更要实现科技自立！今后的路，不会再有另一个十年来打造备胎然后再换胎了，缓冲区已经消失，每一个新产品一出生，将必须同步“科技自立\"的方案。”