商业行为不应该过度的政治化，但国家利益高于一切也不只是说说而已。如今，李嘉诚买卖港口的想法看似只是一个简单的商业选择，但背后却是对大是大非的刻意忽视。

李嘉诚风风雨雨半个世纪的商业闯荡史，归结四个词不过就是低买高卖。这种商业风格虽然早期还能让李氏家族获得较高的收益，但在科技不断发展的当下，这种模式无疑已经开始退环境了。

而李嘉诚资产的不断紧缩也可以证明这一点，虽然2024年初时，其仍然在福布斯榜单上以362亿美元的资产位居香港富豪第一名，但总身价比起去年却缩水的7%。

此外，与健康的商业发展模式不同，如今李嘉诚的商业帝国已经岌岌可危了。从2013年开始，他就在不断的抛售香港与内陆地区的地产项目，今年1月1日更是出售了上海和黄药业45%的股份。

而这个项目曾经承载的可是李嘉诚的中药梦，他为了发展属于自己的中药事业已经沉浸其中二十多载。可到了今天，他却选择将这一切都换成真金白银。

说实在的，这些项目毕竟都属于李嘉诚，怎么卖都是他个人的选择。但在这种心理的支持下的他，却开始有点想要走歪路的趋势了。

在中美不断博弈的当下，李嘉诚与其名下的香港长江和记实业，居然想要和美国方面的财团进行更深一步的接触，以求得能够顺利出售自己手中近8成的资产。

而这些资产当中，甚至包括了公司内正在运营当中的43个港口与物流网，就连位于巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口，都可能被打包出售。

虽然说李嘉诚处置自己的财产并无错对，可一旦美国持有了巴拿马运河的港口，我国航运发展绝对会受到美国的钳制。

要知道，当今国际中超6%的海运贸易都要途经巴拿马运河，我国更是有超过两成的货运业务离不开巴拿马运河。

如果有哪个国家能在巴拿马运河做手脚，我们与拉美地区以及加勒比地区的海上贸易交流将变得无比阻滞。

若李嘉诚一直都只是个投机者那就没什么可说的了，但他之前从国家获得的支持不计其数，如今毫无顾忌的抛售资产，甚至不顾国家利益，那这无疑是与国家最直接的背道而行了。

3月15日，就连代表官方态度的港澳办都转载了一篇来自《大公报》的文章，希望以婉转的方式提醒李嘉诚应该在大是大非面前做出最正确的选择。

李嘉诚只要还想要标榜自己是爱国企业家，那之后就不应该继续把涉及国家利益的港口双手奉上送给美国。

李嘉诚首先应该是国人之后才应该是企业家，所有人都不希望看到他做出只谈钱不谈身份的选择。而李嘉诚除了要正视自己以外，也需要谨慎对待美国的糖衣炮弹。

在其与美国财团接触之前，美国确实传出了要为世界富豪提供避风港的消息，但这背后到底是真是假就不得而知了。2月16日，特朗普突然宣布外国人可以将他们即将在未来提供的金卡当作移民签证。

而这些金卡也只有那些愿意为美国贡献五百万美元的顶级富豪才值得拥有，不难发现，特朗普此举就是在引诱那些存有二心的外国富豪。

如果李嘉诚真的做出来了抛售资产的选择，那无异于在证明他已经站队美国了。但这种选择并不能让他获得真正的自由，毕竟金卡的发布者是特朗普，之后到底有没有用就只是他一句话的事情了。

此外，一旦特朗普下台，这些金卡到底还能起到多少作用，能为这些外国富豪带来多少效益其实也是很难说的。而特朗普凭借这些金卡，却可以收获不平等的收益。

仅从李嘉诚这件事上来看，一旦美国贝莱德财团吃下李嘉诚旗下的众多港口，将直接控制全球1成以上的集装箱吞吐量，美国也将因此拥有遏制中国航运发展的能力。

而美国确实也早有这种想法，在最近的一项行政命令草案就提到，美国计划对中国船只增收停靠费用。此前这种说法还可能是危言耸听，可之后他们就真的有能力这么做了。

而李嘉诚在做完这一切后，却只能收获一张意义不明的美国金卡，所以这种最坏的选择一定会将其推向不仁不义的地步。

对于一个在商海之中畅游了半个世纪的传奇来说，理应做不出这种回报与支出完全不对等的交易。