一周的时间内，特斯拉动作频出，一边是原本售价6.4万元的FSD的限时一个月免费开放;另一边是换新版Model Y开启了涨价，实际是高配涨价，低配新增3年免息的促销。看得出来，在经历了国内智驾推行不力以及Model Y车型过于乐观之后，特斯拉有点着急了。

拉胯的FSD免费了

3月17日，特斯拉中国发布消息显示，智能辅助驾驶功能(以下简称“FSD”)限时免费体验活动从3月17日至4月16日开启。特斯拉称，目前FSD智能辅助驾驶功能仅在部分车辆上推出，会尽量为适用的车辆推送。此前，车主若购买特斯拉FSD功能，需付费6.4万元。

早在2月25日，特斯拉FSD向中国市场的部分车型分批次推送。不过，此次推送的并非其在美国声名大噪、具备完全自动驾驶能力的FSD，而是“FSD智能辅助驾驶功能”。特斯拉的FSD智能辅助驾驶功能在海外优异的表现，让FSD入华一直备受关注。

但FSD入华之后，无论是尝鲜的车主，还是媒体的测试都发现，前期的FSD表现非常“拉胯”，这种拉胯并非能力弱，更像是一个“水土不服”的外来老司机。

受到数据规则的影响，特斯拉FSD前期只能通过一些国内的交通小视频对FSD数据进行训练，所以水土不服也可以“理解”。不过，6.4万元的高昂售价，在如今国内车企开启全民智驾的时代，显得更加“水土不服”。

在这次免费开放月的通知中，特斯拉还明确指出，若因使用FSD智能辅助驾驶功能出现违反交规或碰撞事故，责任需由驾驶员承担。

新款Model Y明涨暗降

3月18日，特斯拉焕新Model Y长续航全轮驱动版涨价1万元，最新起售价为31.35万元;后轮驱动版售价不变，推出3年0息和5年超低息政策，月供低至3808元。目前，特斯拉中国官网显示，焕新Model Y的交付周期在2~4周。

从销量数据来看，长续航全轮驱动版的高配Model Y一直都不是该系列中的畅销车型，走量的更多是“低配”的Model Y后轮驱动版，这次看起来更是Model Y用三年免息的方式来促销。

1月10日，焕新Model Y正式登录特斯拉中国官网，同时首发版车型也上线了，分为两款，分别是后轮驱动首发版、长续航全轮驱动首发版，前者售价为26.35万元起，后者售价为30.35万元起。相较于老款车型24.99万元和29.09万元的售价，新款车型价格有所上涨。

2月26日，特斯拉焕新Model Y在中国市场已正式开启交付。随着焕新Model Y的正式交付，特斯拉新老产品交替也正式完成，周销量也逐渐回归正常。

Model Y是特斯拉最畅销的车型，在中国市场也是热度居高不下。在过去一年中，特斯拉Model Y销量超46万辆，排在中国全品类汽车销量榜第一。2024年特斯拉Model Y在全球市场的总销量179万，继续霸榜第一。

3月10日，乘联分会数据显示，2月特斯拉中国批发销量为30688辆，同比减少49%，环比下降51%。这也是特斯拉国产以来首次单月销量跌破3.1万辆(除2022年4月)，创下两年多新低。

正是销量表现的走低，让特斯拉感觉到着急了，为了推动销量提升，特斯拉再一次打出了不一样的“牌”。一方面，Model Y强势的中型新能源SUV市场的竞争白热化，焕新版Model Y的优势地位不断被挑战。另一方面，Model Y26.35万元的起售价确实不再有吸引力，不少特粉都选择了“等等”。