2月11日深夜，20辆小鹏MONA MO3已停在360总部楼下，2月12日下午，360集团创始人周鸿祎通过抽奖送出了这20辆车。

先亲自出演短剧，后抽奖送车，360旗下的纳米AI搜索是这一系列营销事件的主角。根据规则，用户在纳米AI搜索上完成相关任务可获得参与资格，老周计划全年送出100辆国产新能源汽车，那20辆小鹏MONA MO3即首批奖品。

送车拉新效果如何？AI产品榜最新数据显示，纳米AI搜索1月网页版访问量3.07亿，App月活用户421万，分别位列国内总榜第一名和第11名。针对这次活动用户态度不一，有用户表示“营销要将用户体验和口碑置于首位，避免套路和噱头”，另有观点认为，“花钱营销就是为了推广产品，用任务拉动用户活跃度无可厚非”……在现场，周鸿祎并未解释抽奖活动的具体任务，但透露未来两到三周会做一次抽奖活动，更多时间用来告诉粉丝，在纳米搜索可以更顺畅地使用DeepSeek，并“安利”国产新能源车。

每2—3周开奖一次

2024年，老周干了两件大事，一是推广国产新能源车，二是推出纳米AI搜索，2025年春节他把这两件事结合在了一起。

1月26日，周鸿祎宣布，送车活动从1月26日开始在纳米AI搜索App站内报名，计划在2月12日（农历元宵节）当天抽奖送出首批国产新能源车，此次活动预计将持续一年。纳米AI搜索App是360在2024年底推出的AI搜索产品，产品功能主打“拍照问、语音搜、直接给答案”。“希望通过本次活动，提升国产AI产品的人群覆盖度，提高公众的AI认知和AI使用能力。”周鸿祎说。

官宣后，老周不时在社交平台“剧透”，先透露首批将送小鹏汽车，后在探店时，决定将首批10辆增加到20辆。

2月12日下午，20辆小鹏MONA MO3分两排停在360总部A座和B座中间，正中间的一辆小鹏X9为纳米AI搜索邀请用户最多的人准备，这位用户还将被360聘请为“纳米AI搜索推广大使”。

在这十几天里，不少用户把周鸿祎社交平台的评论区当作拉新渠道，分享着自己的邀请码，也有用户针对此次活动向老周喊话，“好的产品不需要这样花里胡哨的推广”“你这样会引发有偿邀请”“我还是相信红衣大叔，真实、豪爽，不搞弯弯绕”……

据了解，用户通过下载“纳米AI搜索”App即可参与“百车行动”。首轮20辆汽车当场抽取完成后，后续将每2—3个星期开奖一次，2月底将进行下一轮20辆车抽奖，全年共将至少送出100辆国产新能源汽车。

“老周你羞愧吗”

除了抽奖，跟获奖者通话，周鸿祎更多是在讲大模型和新能源车。

“DeepSeek出来后，团队成员问我：‘老周你羞愧吗。’我说：‘那么多巨头花了比DeepSeek多几十倍的钱不也没做出来吗？我没啥羞愧的’，这属于天才企业，天才企业家，”老周自嘲，“我自己连普通企业家都没办法做到。”

正因为如此，他认为，“我们做产品是需要流量的，是需要别人知道的。只不过企业家有两种方式，一种是有产品之后用流量做推广，我走了另一条新路，在悄悄打磨产品的时候，先积累了流量”。

据统计，目前周鸿祎在抖音、快手、视频号、小红书、B站、微博都开设了账号，现有粉丝约3500万。这期间，他爬了车顶、坐了飞行汽车，拍了短剧，还在直播间发过飙，在奥森跑过步。

在这些场景下，推广新能源车、谈论大模型是他常做的事。“我觉得企业家必须要带货，要为自己的企业、产品带货，这和带货主播不太一样，企业家利用自己的流量为自己带货是理所当然的。”周鸿祎说。

这次他也要带货，带的是纳米AI搜索。根据七麦数据，纳米AI搜索App从1月26日起进入苹果免费总榜前十名，截至北京商报记者发稿，纳米AI搜索App在苹果免费总榜、免费应用榜、免费效率榜位列第二。

有关DeepSeek和智驾打不过就加入

北京商报记者体验发现，打开纳米AI搜索App，“百车活动”的相关页面处在首页显著位置，下方依次是AI搜索、AI创作、AI工具、大模型服务入口，“DeepSeek专线”的图表上方标注着红字“hot”。

目前，纳米AI搜索接入了DeepSeek-R1联网满血版（671B参数）和DeepSeek-R1高速专线（32B参数）模型，周鸿祎强调，与官方版本的DeepSeek相比，纳米AI搜索可更稳定、顺畅地使用DeepSeek-R1联网满血版模型，也支持语音搜索、拍照问答，以及一句话生成图片和一张图生成视频等功能。

同时，纳米AI搜索集成了包括豆包、文心一言、通义千问等国内16家大模型厂商的50多款模型，用户可根据实际需求切换模型。

“打不过就加入，360也有自己的大模型，但和DeepSeek的关系不全是竞争关系。从应用层面看，接入DeepSeek可以提高用户体验，没必然排斥。”比达分析师李锦清向北京商报记者表示。

按照AI产品榜数据，目前纳米AI搜索1月网页版访问量3.07亿，排名第一，App的月活用户量410万，位列第11名。

新能源车也是老周的常规话题，“过去大家对新能源车的认知，对国产车的认知，总觉得国产货矮人半截，以后没有自动驾驶、没有自动座舱、没有大模型的车，你都不好意思谈自己是豪车”，他再度谈到智驾。

线上连线的何小鹏则透露，小鹏汽车要做一款2万美元的顶级智驾产品，5月会推出MONA的顶配版MONA MO3 MAX。他认为，下一个十年，高阶智能驾驶的渗透率会从2%提升至50%，甚至80%—90%。

北京商报记者 魏蔚