本文关键词: 固态电池

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在2024全球创新大会上，奇瑞汽车出人意料地发布了自己的固态电池技术，这一技术突破了传统液态锂电池的限制。固态电池采用了固体电解质，相比液态电解质，它具有更高的安全性和能量密度。这种新型电池即使在遭受极端物理损伤，如切割后，仍能正常工作，不会起火或爆炸，这标志着电池安全性的大幅提升。

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固态电池的主要技术优势

• 更高的能量密度：固态电池能够达到400Wh/kg以上的能量密度，这意味着在相同体积下，固态电池的续航里程可以是普通电池的2-3倍。
• 更快的充电速度：固态电池有望实现更快的充电速度，减少电动汽车的充电时间。
• 更长的使用寿命：固态电池的循环寿命远超传统锂电池，提供了更长的使用周期。
• 更高的安全性：由于固态电解质不易燃、无腐蚀性、无挥发性，固态电池的安全性得到了极大提升，降低了起火和爆炸的风险。

奇瑞汽车已经实现了400Wh/kg的能量密度，并计划到2025年提升至600Wh/kg，目标是使纯电汽车的CLTC续航里程超过1500公里。奇瑞的固态电池预计在2026年量产，2027年大规模上市。公司强调，固态电池的价格将保持在合理范围内，以确保消费者能够负担得起。

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为了证明固态电池的稳定性和安全性，将电池一角被切除，电池仍然可以正常工作，不冒烟、不起火、不爆炸。奇瑞已经量产了半固态鲲鹏电池，该电池能够为插电混动和增程汽车提供300公里以上的纯电续航，而纯电汽车上的续航则可达到1200公里以上。该电池还支持6C快充，循环充电寿命可达3000次。

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在全球范围内，固态电池技术正迅速发展。例如，丰田计划在2027-2028年实现全固态电池技术商业化，并向市场投放配备全固态电池的纯电动汽车。我国在固态电池领域也取得了显著进展，如南开大学研发出的400瓦时每公斤的固态电池，以及吉林省东驰新能源科技有限公司自主研发的固态电池系列产品成功下线。

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固态电池技术的发展预示着新能源汽车行业的未来趋势，它将为电动汽车带来更高的续航能力和更好的安全性。

电池检测技术在这一过程中也变得愈加重要，因为它能够确保电池的性能、安全性和可靠性。研究人员需要开发新的测试方法和标准，以适应固态电池的特殊需求。这包括对电池材料的测试分析技术、安全标准、失效分析、可靠性分析以及寿命预测等方面的研究。此外，先进表征技术在固态电池测试分析中的应用，如无损检测技术、原位表征技术、成像技术等，都是确保固态电池性能和安全性的关键。

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