10月14日，在第六届全球智能驾驶大会暨苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会上，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点实施方案发布。苏州空地网联科技有限公司总经理王佳利接受记者采访时表示，该方案有三大关键思路。一是从需求出发，从真实需求来推动技术迭代和进步，并通过技术反向倒推商业发展；二是价值导向，重视车路云一体化建设过程中产生的商业价值、社会效益等；三是重构价值链，打破一锤子买卖模式，令建设者为使用者负责，并按照价值风险进行收益分配。

上证报中国证券网讯（记者 谭镕）10月14日，在第六届全球智能驾驶大会暨苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会上，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点实施方案（以下简称方案）发布。苏州空地网联科技有限公司总经理王佳利接受记者采访时表示，该方案有三大关键思路。一是从需求出发，从真实需求来推动技术迭代和进步，并通过技术反向倒推商业发展；二是价值导向，重视车路云一体化建设过程中产生的商业价值、社会效益等；三是重构价值链，打破一锤子买卖模式，令建设者为使用者负责，并按照价值风险进行收益分配。

据介绍，方案围绕需求引领、逐层覆盖、以极致性价比支撑业务运营。结合G端、B端、C端的应用需求，构建不同等级的服务能力，第一步将率先实现全域的网联化覆盖，第二步实现重点路口路段的智能化覆盖，第三步完成核心路口和路段的数字化的升级。

“目前，车路云一体化发展迫切需要进行商业模式探索，达成商业闭环。未来，方案要从真实需求来倒推技术迭代和进步，并通过技术推动商业发展。”王佳利告诉记者。

据介绍，在整体规划上，方案将以需求驱动、效益为王，价值共创、生态共赢为核心原则，不再单纯依赖技术去寻找场景，而是在商业化进程当中不断挖掘新需求，助推整合技术方案持续迭代，打造车路云一体化苏州模式下的产业闭环。

在应用方案上，方案构建以数据运营为核心的应用服务体系，主要聚焦智能网联、智慧城市、智慧能源、智慧交通融合，提供交通事件服务、城市治理等在线数据服务，以及提供包括训练数据及仿真测试场景在内的离线数据。

“本次方案关注价值链重构，即建运一体，参与建设的人要为最终使用的人负责，这需要将各个价值链打通。”王佳利说。

据介绍，未来，方案试点期间将打破传统项目的一锤子买卖模式，按照价值风险进行收益分配。最终，通过数据商业价值变现实现数据的资产化，最后以数据资产化带动数字基础设施的增值。“其中，数据资源将会开放，包括交通数据、停车场数据、充电桩数据、交通态势数据等公共数据资源。这样数据资源变成资产沉淀后，将解决数字基础设施的保值增值的问题。”王佳利表示。