法国船舶设计、融资和运营商Zephyr & Boree证实，由于出现融资问题，该公司在韩国船厂HD现代尾浦的5艘甲醇动力集装箱船订单已经终止。

Zephyr & Bore为5艘零碳支线集装箱船建造项目已筹备许久，这些船舶将配备甲醇燃料发动机和风帆推进系统，并在去年5月与HD现代尾浦签订了造船合同。

该公司联合创始人兼首席执行官Nils Joyeux 表示，我们在融资方面遇到延误，不得不与HD现代尾浦暂停合同，但这是只是一次挫折。我们计划在今年年底前完成融资，与该船厂的合作项目仍在计划中。

这一新造船项目一经宣布就引起了人们的关注，当时的订单价格达到了创纪录的4145亿韩元（约合 3.11 亿美元），相当于每艘6220万美元，是传统燃料船造价的2.5倍以上。

这些船舶的运力在1200至1300TEU之间，原计划于2026年6月交付。

该订单得到了以法国轮胎制造商米其林为首的20多家托运人的支持，他们希望这批新造船的碳排放量相比传统运输方式能降低至少50%。

对于HD现代尾浦的控股公司HD KSOE而言，填补这5艘集装箱船订单取消造成的空缺并不成问题。

不久前，该公司透露已获得6艘集装箱船订单，据信，这是由欧洲短途海运运营商CLdN下单的一系列1100TEU船舶。

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