9月23日，湖北奥莱斯轮胎股份有限公司董事会发布了“关于终止辅导备案的提示性公告”，意味着这家轮胎公司的上市之路就此中断，不禁让预备冲击资本市场的行业后来者望而却步……

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发展强劲的奥莱斯，半年报被问询

公告表示，基于当前资本市场环境变化，以及公司未来发展战略的考虑，经认真研究和审慎决定，公司与长江承销保荐友好协商，双方一致同意解除辅导协议。长江承销保荐于2024 年9月19日向湖北证监局报送了终止辅导备案的申请，2024年9月20日湖北证监局确认终止辅导。

据悉，2023年12月6日，湖北证监局对奥莱斯轮胎报送的向不特定合格投资者公开发行股票并在北交所上市的辅导备案申请材料予以受理。公司进入辅导阶段，辅导机构为长江承销保荐。

但在2024年8月19日，奥莱斯轮胎收到全国中小企业股份转让系统有限责任公司挂牌公司管理一部《关于对湖北奥莱斯轮胎股份有限公司的年报问询函》。

问询包括金田工厂产能利用率上升增长的原因，是否存在超过环评批复生产的情况，是否存在受到处罚的风险;业绩可持续增长的问题；毛利率的问题；存货及主要供应商的问题等。

对此，奥莱斯做了详细的长篇回复，但很显然并未得到新三板管理部分的认可。

如今看来，尽管近几年奥莱斯发展势头强劲，国内外布局扩张，今年营收有望突破20亿元，但这家公司上市的步伐将就此终止，而且未来再次冲击上市可能难度增加。

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上市门槛有多高？大多数够不上!

从奥莱斯轮胎的上市终止，不难看出，轮胎企业想要登陆资本市场并非易事。

就从北交所的上市门槛而言，必须是国家级专精特新企业，申报当期需要有1个亿以上的营收，两年申报期合计不低于5000万以上的净利润，两年申报期每年的复合增长率不低于30%。

此外，公司需要有完善的治理结构和内控体系。且需符合六新三高（成长性高、科技含量高、新经济、新服务、新农业、新材料、新能源和新商业模式）。

单从复合增长率不低于30%这一门槛，就限制了很大一部分轮胎企业，尤其轮胎制造商这样粗放的企业来说，财务数据的合规性也是一大考验。

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多家轮胎厂，IPO上市受阻

而主板上市就更不必说了。众所周知，近年来行业多家大型轮胎企业加入后备军多年，但真正能上市的有几家？

浪马轮胎、昊华轮胎、金宇轮胎等多年前已经在预备上市，徐州徐轮橡胶、青岛泰凯英专用轮胎去年新加入上市辅导，目前没有传来好消息。

当前，A股IPO市场正处于监管节奏调整的关键时期，阶段性收缩成为显著特征。

统计显示，2024年上半年，中国企业在境内外上市的数量显著缩水，总计仅为82家，较去年同期大幅下降了62.4%。

不止于A股，港股上市也并不轻松，此前，途虎养车曾于2022年1月和2022年8月两次向港交所递交IPO招股书，但都未能通过审核。直到2023年3月，途虎第三次递交招股书后才获得通过，最终在8月23日顺利完成上市聆讯。

另一家轮胎企业的上市之路也屡屡受挫，就是海安橡胶。今年4月份，海安橡胶集团股份公司IPO审核状态再次更新为中止审核。

目前深交所已经对海安橡胶进行第2轮审核问询，其中海安橡胶拟将部分募集资金用于补充流动资金受到了质疑，原因是该公司的流动资金处于充裕状态。

毋庸置疑，上市融资是轮胎企业实现快速扩张的最便捷途径，但股市的大海并非能承载所有企业家的雄心，轮胎企业想要在资本市场乘风破浪，还要沉下心来磨炼内功，实现健康稳健的发展，又有拥抱股市资本的资本！