（文/张家栋 编辑/高莘）

据《华尔街日报》9月8日报道，埃隆·马斯克的人工智能初创公司xAI目前正在与特斯拉讨论一项交易。

一辆Model 3在加州使用FSD测试版功能 路透社

知情人士透露，根据向投资者描述的拟议安排，特斯拉将授权xAI的人工智能模型来为其驾驶辅助软件FSD（Full Self-Driving全自动驾驶）提供支持，并与这家初创公司分享部分收入。

知情人士称，xAI将协助特斯拉开发其他功能，包括其车内的语音助手，以及为其人形机器人Optimus提供动力的软件。

报道还提到，xAI和特斯拉之间任何收入分成协议的条款都将在一定程度上取决于特斯拉对 xAI 技术的依赖程度而非对自己技术的依赖程度。其中一位知情人士表示，xAI 高管已经讨论了与特斯拉 FSD 均等的收入分成。

不过，当日晚些时候，马斯克在社交媒体上回复表示，“特斯拉从与xAI工程师的讨论中学到了很多东西，这有助于加速实现FSD功能，但没有必要从xAI获得任何许可。”他还特意强调了上述报道的“不准确”。

根据马斯克的说法，无论xAI与特斯拉之间是否存在交易可能，但xAI现有技术将的确能够帮助特斯拉FSD实现提升。而且，特斯拉面向未来的竞争力也恰恰集中在智能驾驶与人工智能上。

近年来，马斯克已经多次在公开场合表达了FSD的技术领先性与重要性。他还承诺FSD将取得足够进展，从而令所有特斯拉汽车实现完全自动驾驶，他甚至为此曾声称，如果不能实现完全自动驾驶，特斯拉的价值将“基本为零”。

不过，从应用层面来看，截至目前，FSD却始终没能如期向外界做出交付。9月初，马斯克再度推迟了FSD在全球市场的推送时间，原计划于今年4季度上车的FSD功能被推迟至2025年的一季度，并且仍需与各国政策进行匹配。

路透社指出，由于智能驾驶的技术竞争已经上升至AI层面，马斯克已经在 xAI 和特斯拉之间转移人才和硬件，以期在人工智能竞赛中奋力追赶的做法，引发了投资者对于潜在利益冲突的担忧。

去年7月，马斯克正式推出了新公司xAI，并声称将与微软支持的 OpenAI 展开竞争。彼时便有投资者担心他会将部分汽车制造商的资源分配给这家人工智能公司。

事实上，马斯克也确实在去年将数千个英伟达GPU芯片从特斯拉转移到xAI。

这引起投资者的不满，《华尔街日报》在报道中称，几名特斯拉股东已提起诉讼，声称将资源转移到xAI，损害了这家汽车制造商的投资者利益。

不过，xAI与特斯拉之间的关系始终较为“暧昧”。在向投资者推介时，xAI的代表将该公司描述为特斯拉软件产品套件未来的关键技术提供商。

在7月的电话会上，马斯克曾表示，“特斯拉从xAI那里学到了很多东西，这对推进全自动驾驶和建立新的特斯拉数据中心确实很有帮助。”并补充说，有机会将xAI的聊天机器人Grok与特斯拉的软件相结合。或是作为回报，当月，他还通过自家社交媒体X向用户发问“特斯拉是否应对xAI进行50亿美元的投资。”

此外，今年9月，xAI刚刚在美国田纳西州启动了一个名为Colossus的数据中心，而特斯拉则投入巨资在加州和德州打造数据中心。知情人士称，xAI和特斯拉的员工在数据中心的设计和建设方面正在互相提供建议。