重庆长安汽车股份有限公司(股票代码:000625.SZ / 200625.SZ)是中国历史最悠久的汽车制造企业之一,前身为1862年成立的上海洋炮局,1984年正式进入汽车领域。公司总部位于重庆,是中国四大汽车集团之一,现隶属于中国兵器装备集团。截至2026年第一季度末,公司总资产约1907亿元,拥有员工近5万人,年销量超过268万辆,连续五年实现正增长,创近七年销量新高。
长安汽车以整车研发、制造和销售为核心主业,产品覆盖乘用车(轿车、SUV、MPV)、商用车(轻型卡车、微型商用车)及新能源汽车三大板块。公司旗下拥有长安品牌(CS系列、UNI系列、逸动系列)、深蓝汽车、启源、阿维塔等多个自主品牌,同时通过合资企业生产销售长安福特、长安马自达等合资车型。
在新能源转型方面,长安汽车形成了"长安深蓝+长安启源+阿维塔"三大新能源品牌矩阵,覆盖从10万至40万元价格区间。2024年全年新能源车型销量达73.5万辆,同比增长52.8%。海外市场亦是公司核心战略方向,2024年海外销量超53万辆,2026年6月单月海外销量已达9.11万辆。
在中国汽车产业格局中,长安汽车具有举足轻重的地位。2024年全年销量超268万辆,位居中国品牌乘用车前三,自主品牌销量超223万辆。在新能源转型浪潮中,长安汽车与比亚迪、吉利并称"自主三强"。技术层面,长安与华为签署全面战略合作协议,在阿维塔品牌上深度合作,搭载华为鸿蒙座舱和ADS高阶智驾系统,同时推出自研SDA架构和超级增程系统。
| 财务指标 | 2024年全年 | 2026年Q1 | 2026年H1(预计) |
|---|---|---|---|
| 营业总收入 | 1597.33亿元 | 327.06亿元 | — |
| 同比变动 | +5.58% | -4.26% | — |
| 归母净利润 | 73.21亿元 | 3.51亿元 | 7.4~9.7亿元 |
| 同比变动 | -35.37% | -74.09% | -57.66%~-67.70% |
| 扣非净利润 | 25.87亿元 | 2.42亿元 | — |
| 基本每股收益 | 0.74元 | 0.04元 | — |
| 经营现金流净额 | 48.49亿元 | -116.47亿元 | — |
| 加权平均ROE | 9.69% | 0.45% | — |
长安汽车2024年营收保持稳增但净利润下滑,主要受行业价格战加剧、新能源业务尚处投入期影响。2026年一季度业绩进一步承压,净利润同比大幅下降74%,经营现金流由正转负。但公司现金余额充裕(约1197亿元)、资产负债率62%,财务结构总体稳健。
当前挑战:汽车行业深度调整,价格战持续,新能源渗透率2026年已超50%,传统燃油车利润收窄。长安面临新能源转型加速带来的盈利压力,一季度净利润仅3.51亿元。同时汇兑波动和原材料价格上涨也给经营带来不确定性。
战略机遇:公司全力推进新能源和智能化转型,深蓝汽车月销超2万辆,阿维塔凭借华为赋能逐步打开高端市场。海外市场成为新增长引擎,2026年6月海外销量占比接近46%,东南亚、中东、南美布局持续深化。长安还与蔚来合作换电网络,与宁德时代共建电池产能。
未来展望:展望2026年下半年,随着深蓝L07、启源E07、阿维塔E16等多款新车型的密集投放,新能源产品规模效应有望逐步显现,盈利能力将得到改善。海外市场的高速增长也将贡献更多利润增量。尽管短期业绩承压,但公司作为中国汽车工业"老字号",拥有雄厚的技术积淀和完善的产业链,长期发展前景依然值得期待。