原标题：能用就用几十年 时至今日仍有铁路系统使用Windows 3.11+MS-DOS

2024-01-30 13:41:42 作者：姚立伟

随着科技的迅速发展，高端玩家们可能会觉得RTX 4090显卡性能依然不够用，而且Windows 11系统也不太好用。然而，在某些地方，软硬件配置的落后程度令人难以置信。

举例来说，在日本，“老古董”仍然大行其道，例如软盘、传真机、翻盖手机和VGA接口等。尽管官方试图淘汰这些产品，但面临巨大的阻力，并且短期内不可能实现淘汰。在德国，铁路系统招聘启事甚至要求求职者熟悉Windows 3.11系统以及MS-DOS操作经验。配套的硬件系统更是低端至极：处理器频率仅为166MHz，内存仅有8MB。

更可怕的是这并非个别现象存在于部分德国铁路中，几乎整个德国的铁路系统都面临着类似问题。以大名鼎鼎的ICE1、ICE2为例：ICE1（即401）是德国首款高速动车组列车之一，在1991年6月投入运行时最高时速达到280公里，并可搭载最多两节动力车头、14节乘客车厢。而升级版的ICE2（即402）则于1995年投入使用，车体长度缩短一半，并只有一节动力车头、一节驾驶室车厢和6节乘客车厢。

值得一提的是，Windows for Workgroups 3.11系统是微软在1993年发布的，具备网络和局域网功能，并引入了即插即用技术。然而，在2008年之后，微软就停止维护支持该系统了。事实上，在一些关键任务领域中，如铁路、航空交通等系统一直遵循“不坏就不要动、能用就用”的原则。因此，出现几十年前的硬件配置并不奇怪。

就连美国核武器管理系统也直到几年前才开始淘汰软盘设备。这些例子说明了软硬件配置的滞后问题之普遍性与严重性。