无人配送车穿梭于城市街巷；智慧高速主动预警功能投用；城市交通一张图实现全域治理协同。当前，人工智能技术正加速与交通运输行业深度融合，沧州牢牢把握数字发展机遇，推动前沿技术在交通运输领域多场景落地，绘就智慧交通建设的沧州实践图景。

荣乌高速沧州段监控中心。

无人驾驶配送车成街头一景

“快看，无人驾驶快递车来了！”

8月29日，在沧州市区解放西路一世界小区路段，一辆白色无人驾驶快递车灵活穿梭于车流之中。不远处，黄色无人驾驶配送车也在有序通行，多款无人驾驶运输车辆往来于街巷，成为城市一道特别风景。

“人工智能+交通运输，正推动无人驾驶技术在沧州生产生活场景加速落地。”新石器无人配送车沧州运营中心负责人介绍。

走进新石器运维中心，巨型显示屏上，147个绿色光点在城乡路网上动态流转，这些无人配送车串联起全域配送链路，服务网络已覆盖全市2000余个配送接驳点。

这套无人配送系统采用以视觉感知为主、激光雷达为辅的智能驾驶技术方案，车辆四角布设可旋转雷达，周身搭载12路高清摄像头与智能感应系统。激光雷达如同敏锐的“眼睛”，遇到红灯提前减速，途经路口模拟人类驾驶习惯观察周边路况，自主完成环境研判。

车辆上路运行之前，“探路”数据采集是必不可少的环节。技术员刘嘉睦的工作台上多块显示屏同时亮着，密密麻麻的路网数据实时滚动，这是无人驾驶配送车精准行驶的重要基础。“每一条新开通路线，都要实车跑测一遍。”刘嘉睦说，采集过程记录信号灯位置、岔路口形态、限高设施、路面障碍等细节，生成专属行驶地图上传云端大模型。这份地图区别于普通民用导航，标注了全部减速点位、变道提示、视野盲区。

采集得到的路况数据实现车端共享，一台车采集的路况，全体车辆均可使用。上路运行的车辆越多，沧州路况数据积累就越充实，车辆应对复杂路况的能力也随之不断提升。

无人驾驶汽车上路行驶。

“智慧大脑”为高速通行护航

当无人驾驶装备服务城市末端物流，人工智能大模型同样在高速公路交通管理中大显身手，为保障道路安全装上“智慧大脑”。前不久，荣乌高速沧州段“视频多模态数据智能分析大模型”入选全国“2025人工智能+高速公路典型案例”。

匝道合流区域历来是高速公路事故高发点位，车流交织、弯道盲区多，驾驶员极易出现误判，安全管控难度较大。依托智慧大模型，落地匝道合流智能行车预警系统，沿线布设高清抓拍设备、毫米波雷达与智能感知终端。当车辆驶入合流区域，车载语音提示、路边爆闪警示灯、电子情报板同步发出提醒，将传统事后处置，转变为事前预判、主动预警，从源头化解交会通行隐患。

这套高速管控体系还实现地空协同处置。重点路段门架搭载应急无人机，突发警情时，无人机快速升空，喊话警示后方车流，同步完成现场取证。以往10余分钟完成的现场勘查，如今几分钟内即可完成，大幅压缩应急处置时长。

智慧交通图提升城市治理效能

人工智能赋能交通建设，是全国交通运输领域重点推进的改革方向。交通运输部科技司司长徐文强在8月20日专题新闻发布会上表示，交通运输部持续推动人工智能和交通运输深度融合，围绕基础设施、运载装备、运输服务、行业治理四大方向，梳理铁、公、水、航、邮多领域860项优先落地场景，构建“1+N+X”综合交通运输大模型体系。今年6月，多部门联合印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》，正式启动场景创新行动，发布首批41个重点典型场景建设指引。

紧跟国家部署，沧州加快智慧交通建设步伐。由市数据局、市自然资源和规划局牵头打造的“智慧沧州时空大数据平台——智慧交通一张图”，入选自然资源部、国家数据局联合发布的2025年实景三维数据赋能高质量发展创新应用典型案例，是河北省唯一入选案例。

平台汇聚停车场状态、交通信号灯、车内外视频流等10大类交通要素，接入中心城区4761辆出租车、363辆渣土车、340辆公交车、69辆救护车、9040辆助力车的实时轨迹数据，搭建城市交通数字镜像，达成“一图集成”，形成“监测—预警—处置—评估”完整闭环，推动城市交通治理现代化水平不断提升。

依托这张数字地图，管理人员可以一键调取车辆实时位置、运行状态、历史轨迹以及出租车车载监控画面，为交通事故处置、矛盾纠纷调处快速提供数据支撑，筑牢城市交通科学决策、突发事件快速响应处置的数字底座。

从街头的无人配送车到高速的智能管控平台，再到城市全域交通数字底座，沧州多点发力拓展人工智能交通应用场景。数字技术持续融入交通运输全链条，既便利群众出行，也助力产业提质增效，为经济社会高质量发展注入强劲数智动力。

来源：沧州日报

记者：吴梦