刚刚，乌克兰无人机又击中了列宁格勒州的基里希炼油厂，这是俄罗斯最大的炼油厂之一，年加工能力达2000万吨。

今天，借此说说乌克兰持续远程打击给俄罗斯造成的影响。

彭博社报道称，乌克兰在本月对俄罗斯炼油厂发动了创纪录数量的袭击，导致俄罗斯炼油能力下降到近20年来最低水平，日产约8万吨，受此影响，俄罗斯汽油产量以及国内市场供应量下降了约20%，几十个地区被迫实施燃油销售限制。

目前，俄罗斯汽油产量仅能满足国内需求量的约70%（正常需求量每天11.5万吨），迫使俄罗斯政府采取降低汽油质量标准和增加进口量等措施，但这些措施依然无法解决问题，甚至无法阻止汽油价格继续攀升。

包括莫斯科和圣彼得堡在内，在大多数俄罗斯地区，车辆在加油站排队已经成为正常现象，甚至在个别地区，连警车也必须排队。

为了方便排队购买汽油，很多俄罗斯车主被迫携带帐篷和睡袋，用望远镜看自己距离加油站还有多远，以及，必备的棒球棒等武器，不是所有人都能控制住长时间排队带来的烦躁，不是所有人都有好脾气。

即便这样，付出巨大努力、耐心和更多卢布后，依然不能保证一定能加到油，只能在加油站看到充满俄式幽默的告示：“本站不出售汽柴油，但可以为马匹提供饮水（有偿）。”

呵呵。

除了普通汽油外，大型炼油厂持续遭攻击，还显著降低了俄罗斯航空煤油的产量，迫使克里姆林宫不仅禁止航空燃料出口，而且还进口可供俄罗斯军机和无人机使用的Jet A-1航空煤油。

乌克兰情报部门透露，至少有三艘隶属于俄罗斯“影子舰队”的油轮从韩国和埃及向俄罗斯运送了约7万吨Jet A-1航空煤油。

值得注意的是，相比汽油和航空煤油的严重短缺，尽管柴油产量也受到影响，而且不再对外出口，但目前，俄罗斯国内的柴油产量依然能基本满足需求。

作为代价，俄罗斯廉价柴油在巴西和土耳其的市场正在被其他供应商抢走，这会产生长远影响：被抢走的市场要想再抢回来就没有这么容易了。

对俄罗斯农业来说，虽然柴油价格更高，但至少还可以买到，也就意味着农场主们在收获季不会受到太大影响。

只是，俄罗斯现在和乌克兰遇到了同样的问题，乌克兰的小麦堆积如山，无法出口，俄罗斯也是如此。

国际文传电讯社报道称，因为新罗西斯克港等黑海港口遭受打击，再加上铁路运输等原因，本月前20天，俄罗斯的小麦出口量相比去年同期锐减60%，其中，11日到20日这10天更是相比去年同期暴跌了79%。

其中，罗斯托夫州受到的影响尤其严重，从8月28日起，该州就进入了紧急状态。

州长斯柳萨里承认，因为亚速海-黑海航运被乌克兰无人机扰乱，自7月10日起，罗斯托夫州的局势就一直十分严峻，罗斯托夫州的谷物产量占全俄10%，全俄25%的粮食都需要从亚速海和黑海沿岸港口出口，但现在，每个月都有多达150万吨谷物积压，无法出口。

粮食出口对俄罗斯经济和赚取外汇的重要性，虽然比不上能源出口，但即便是和平时期也远超军工出口。

“战争的天平以一种人类世界从未预料到的方式大幅倾斜”，乌克兰难，俄罗斯也难，甚至更难，唯一的优势，大概就是超强的忍耐力：克里姆林宫可以无视俄罗斯人和俄罗斯经济正在遭受的痛苦。

这里，顺便提一下乌克兰对物流业的打击，准确说，是正在被攻击的Ozon。

跟“野莓”一样，Ozon也与克里姆林宫有关，普京的“钱袋子”根纳季·季姆琴科持有Ozon 34%的股份。

根纳季·季姆琴科，常年稳居俄罗斯富豪榜前10名（公开榜，真要算实际身家，恐怕很难进入前50甚至前100），去年，福布斯排行榜显示其个人资产在140以美元到240亿美元之间。

稍早些发生爆炸起火、导致上百人死伤的中俄联合投资项目阿穆尔天然气化工综合体，占股60%的俄方西布尔集团，根纳季·季姆琴科就是其中的重要股东。

西方情报部门和媒体普遍认为，早在圣彼得堡时期，根纳季·季姆琴科就已经与普京建立了深厚的私人关系，是“彼得堡帮”的重要成员，普京最核心圈层的寡头之一，但根纳季·季姆琴科持一直刻意淡化这些说法，拒绝承认与普京的特殊关系。

这位俄罗斯超级寡头的成就和财富都是个人努力得来的，“能力之外的资本等于零。”

打击Ozon和“野莓”，同样都是直接打击克里姆林宫的最核心利益。

乌克兰持续远程打击对俄罗斯经济造成的进一步影响，今天就暂时不说了，只能说现在一切仅仅是开始，泽连斯基已经明确表态，希望能将向俄罗斯发射的远程自杀式无人机数量提高到每天1000架，不仅加大消耗俄罗斯的防空资源，也更强力地削弱俄罗斯战争能力。

不管是否支持战争，普通俄罗斯人都应该意识到，没人能逃脱战争的伤害，都是战争的受害者。

亲克里姆林宫的好战俄罗斯军事博主：“每天在俄罗斯，我们的人民入睡时，都会自动参与一场致命的赌博游戏：今天会不会有一架乌克兰无人机砸进他们的窗户？这TMD是某种难以想象、无法消化的CD程度。”