惟创新者进，惟创新者强。为进一步讲好国资创新故事、展示国企奋进形象，我们将深入挖掘国企在技术攻关、产业升级、数字化转型、服务民生等领域的创新突破，常态化推送市属国企各类创新实践与亮点成果。本期为大家介绍：交建集团波形钢腹板组合桥梁绿色低碳建造技术。

1

研发背景：破解行业痛点

传统预应力混凝土箱梁桥长期面临腹板开裂和跨中下挠两大世界性难题，结构耐久性差，严重制约了桥梁工程高质量发展。与此同时，国家大力推行钢结构桥梁建设和绿色低碳技术应用，要求交通基础设施向轻量化、工业化、长寿化方向转型升级。在此背景下，邢台市交通建设集团有限公司依托下属千山桥梁构件公司，深耕波形钢腹板组合梁技术领域，探索出一条绿色建造新路径。

2

具体做法：技术创新点

交建集团系统推进波形钢腹板组合桥梁技术攻关，联合同济大学开发了1800型大尺寸波形钢腹板及成套成型装备，填补国际空白；首创无码焊接技术，减少焊缝修补量，有效避免母材损伤；提出接高拼宽加工方法及抗剪连接件变形控制方法，解决了腹板加工及连接件焊接变形控制等关键技术难题。同时，集团积极参与行业、团体标准编制，为技术规范化推广提供了标准支撑。

3

应用场景：典型工程验证

波形钢腹板组合桥梁技术已在河北、湖北、广西等多个省份的十余座大型桥梁工程中成功应用，覆盖跨径从30m到185m，创造了多个全国乃至世界第一的建造纪录：世界最大跨径1800型波形钢腹板组合梁—广西飞龙特大桥、世界第一座免维护装配式组合钢箱梁—京港澳高速保定互通匝道桥、国内首座波形钢腹板－钢管混凝土组合梁、国内首座移动模架法施工波形钢腹板组合梁等，树立了行业标杆。

该技术已广泛应用于高速公路、城市快速路、南水北调桥梁、跨江跨河桥梁等多种场景，其技术的成熟度和可靠性已获得充分验证。跨越南水北调等敏感水体工程时，波形钢腹板桥梁可最大限度减少施工对水环境的影响，邢衡高速南水北调大桥、平赞高速南水北调特大桥、石家庄元赞线南水北调大桥均已成功应用。山区高墩桥梁中应用该技术结构自重轻，可有效减小高墩受力，提升抗震性能，衡昔高速富家坪、王家坪大桥即为代表工程。上述实例仅为其应用缩影，该技术在跨线、跨谷及其他复杂条件下的桥梁建设中同样展现出广泛的适应性和推广价值。

来源：邢台市交通建设集团有限公司