浦东的增量红利是否已基本兑现完毕？上海下一轮真正的城市扩容与能级跃迁，究竟藏在东南角的临港，还是西大门的虹桥？

要看懂这盘大棋，得先回到临港起跳的那一刻——那家改写中国制造业开放格局的超级工厂。

2018年7月立案签约、总投资20亿美元的特斯拉超级工厂选址上海临港产业园区，并于2019年1月7号正式开工，打造美国本土以外的首座超级工厂。

仅仅用了358天，中国制造的特斯拉Model 3便在12月30号正式交车。

首批15辆车的车主是特斯拉中国区的自驾运工程师，其中一位海归的特斯拉员工车主打开了摆满鲜花的签字车厢，单膝下跪向女友求婚，让这场交车仪式喜上加喜。

目前，特斯拉中国制造的Model 3每周产量已超过1000辆。从今年起，上海超级工厂将把单班生产改为双班生产，产量实现翻番。

上海超级工厂投产的消息，让特斯拉在美国的股价从去年年中跌破180美元的低点，到去年年底站上历史新高的430美元，涨幅超过140%，令一批分析师大跌眼镜。

特斯拉创办人马斯克在业绩说明会上表示，来自欧洲、特别是来自中国的需求，让公司业务获得更大的成长空间，因此上调了估值目标。

他坦言，目前仍需观察第一季度和第二季度的表现，但无论如何，就当前情况而言，欧洲和中国的市场敞口都在明显扩大。

极短的建厂周期和产能的大幅提升，让特斯拉的上海超级工厂改写了汽车工业的新纪录。

大陆官方媒体将此归功于上海自贸区加大对外开放与行政效率的革新，但更多的恐怕是特斯拉创办人马斯克的自我挑战——积累美国加州弗里蒙特工厂与内华达州首座超级工厂的经验，把最新的工业4.0带进中国。

超级工厂的特殊之处在于，从汽车的原物料、零部件开始，制造、组装、测试都遵循马斯克"机器打造机器"的信念，借由工业机器人实现高度自动化作业。

六秒形成一块车身钣件，所有汽车部件紧接着集中到一个中央地带组装，如同一群外科医生精确地执行点焊、铆接、贴合，最后形成车架进入涂装阶段。

工厂里能有上千名员工负责机器人无法完成的仪表板、引擎等安装作业，其他流程则由大约160具尺寸不一、功能各异的机器人代劳。

已离职的特斯拉制造副总裁帕辛留下的汽车制造大数据，为日后上海超级工厂自动化流程打下了基础，而这正是马斯克此前给北京高层的承诺。

事实上，在中美贸易战的背景下，大陆放宽外商制造业的准入门槛，特斯拉成为首个外商独资车厂，避开了过去先进制造业须合资经营、招人诟病的技术转让问题。

而大陆能得到什么？目前特斯拉上海超级工厂的零部件本地化率为30%，计划到今年底实现完全国产化，这将在临港形成电动车的产业群聚，也正是上海自贸区临港新片区的目标之一。

除了新能源车，临港还在推进大陆的航空产业。国产的C919第六架客机上周进行了试飞。自第一架客机出厂以来，C919单机总装周期持续缩短，也即将进入量产交机的最后倒计时。

路透社评论称，这让C919距离与空客、波音三足鼎立的局面又近了一步。

C919号称是中国制造，然而零部件的国产化率仅有约六成，如最关键的引擎依靠的是美国通用电气的进口，也因此让外界质疑C919充其量只是"中国组装"。

特别是在中美科技冷战之下，一旦美国断供，别说要与空客或波音比肩，大陆的大飞机计划恐怕就此被扼住咽喉。

为解决这一问题，大陆寻求与俄罗斯合作，除了共同研制更大的双走道宽体客机CR929，还共同投入PD-35大功率发动机的开发，并在大陆建立生产线，为自主研制飞机引擎打下基础。

而为提升大飞机关键零部件的国产化率，上海成立了大飞机创新谷，集聚人才、培育新企业，目前已有52个项目进驻，包括飞控液压、起落架、驾驶舱等研发项目。

航空产业园则将集聚上下游企业，包括复合材料、航空装备制造等，打造世界级航空产业基地，未来将供应年产200架C919的零部件，形成年产值3000亿人民币的产业链。

创新谷是集聚大飞机创新要素和产业要素的重要平台，是衔接大飞机整机研制与产业化的关键一环。

事实上，在稍早公布的临港产业地图中，已为航天航空留下一块专属地块，成为攻克关键核心技术的前沿产业群聚。

虽然因中美贸易战，大陆已不再高调宣传"中国制造2025"，但上海临港身负重任，压力之下奋力潜行，试图摆脱过去对西方技术的依赖，为大陆高端制造业寻找一条新的突围之路。

回到开头的问题，浦东作为核心区升级样本，陆家嘴金融城定型、张江科学城成熟、前滩世博开发完毕，增量红利基本兑现，属于"做强做优"的存量盘。

真正的扩容底牌，是临港与虹桥两翼齐飞。

临港手握特殊经济功能区政策，集成电路、民用航空、生物医药、人工智能四大前沿产业年均增长38.3%，特斯拉带动200多家配套企业落户，还在布局第四代半导体、可控核聚变、空天计算等未来赛道，承接的是先进制造与制度型开放的最前沿。

虹桥则是国家批复的国际开放枢纽核心区，八种交通方式汇集，税收突破500亿元、外贸进出口破1000亿元，进博会永久落地，向北串联苏州、昆山、太仓，向南连接嘉兴、平湖、海宁，做的是整个长三角3亿人口的门户生意。

短期看虹桥配套成熟、红利可见，长期看临港产业天花板尚未封顶。