6月15日，沪深A股航空股全线大涨，春秋航空、华夏航空、中国东航一度涨超8%，中国国航、南方航空、吉祥航空跟涨。

截至当天午间收盘，春秋航空涨6.67%，收48.59元/股；华夏航空涨5%，报7.35元/股；中国东航涨5.9%，收4.13元/股。

消息面上，据新华社报道，美国总统特朗普当地时间6月14日在社交媒体发文说，美伊协议“现在完成”，将开放霍尔木兹海峡。特朗普称，他正式批准开放霍尔木兹海峡，无需缴纳通行费，同时下令立即解除美国海军对伊朗港港口的海上封锁。

另据央视新闻报道，当地时间6月15日凌晨，伊朗最高国家安全委员会秘书处发布关于伊朗与美国结束战争协议的紧急声明。伊朗外交部副部长加里巴巴迪确认伊美谅解备忘录文本已最终确定，“伊斯兰堡备忘录”正式签署仪式将于6月19日在瑞士举行。根据达成的备忘录，包括黎巴嫩在内的所有战线的战争和军事行动将立即且永久结束；对伊朗的海上封锁将立即且完全解除；有关最终协议的谈判将在对方根据谅解备忘录履行承诺之后开始。

受此影响，国际油价走低，WTI原油期货和布伦特原油期货一度均跌超4%。

美伊冲突的结束和油价大跌，推动航空股大涨。公开资料显示，燃油成本是航空公司最大的成本开支，占运营成本的三成以上。2024年，中国三大航空国航、东航、南航的燃油成本分别达537.20亿元、454.99亿元、549.89亿元，各占总成本的33.96%-35.97%。

此前，由于美伊冲突爆发，布伦特原油期货从70美元/桶左右快速上冲至接近120美元/桶，航空公司饱受油价大涨压力，纷纷上调国际和国内航线燃油附加费。据央视新闻报道，5月16日起，中国内地航线客票、燃油附加费上调。具体标准为：800公里（含）以下航段每位旅客收取90元；800公里以上航段每位旅客收取170元。婴儿旅客免收燃油附加费。

随着协议达成，市场对供应中断的担忧显著缓解，国内航线燃油附加费已经开始下调。

高盛认为，协议达成后伊朗原油供应恢复叠加需求预期下降，已下调2027年布伦特原油均价预期；当前投机性净多头头寸已降至21周新低，空头力量持续增强，油价将延续下行趋势。

美国银行认为，当前已进入风险偏好修复阶段，建议投资者逢高卖出原油——当油价触及90美元/桶以上时可选择止盈。德意志银行则表示，预计油价会继续回吐前期涨幅，但仍将维持在战前水平之上。

此外，暑期出行旺季临近，学生放假、亲子度假、毕业旅行、探亲返乡等需求即将集中释放，民航市场也将迎来客流高峰。据春秋航空数据预测，今年暑运期间(7月至8月)，公司计划执行航班36759班次，预计承运旅客约650万人次，较去年同期增长近4%。为满足暑期旅客出行需求，春秋航空将在暑运期间加密多条热门航线，覆盖华东、华北、东北、华南、西南及部分国际、地区出行方向。

华源证券6月15日发布的关于交通运输行业的最新研究报告指出，中东局势缓和，值得关注航空板块。报告明确，展望后市，旅客周转量和票价增长若延续，或为油价高位带来的成本提升提供充分缓冲空间。而导致油价高位的事件性因素不复存在，航空业绩或迎来较大弹性。