物流公司做硬件，靠不靠谱？菜鸟的答案是：让场景说话。从AGV到四向穿梭车，从摆轮分拣机到攀爬机器人，这家公司用全球800余个项目的实战经验，蹚出了一条“场景驱动科技、科技反哺全球”的独特路径。ZeeBot的亮相，只是棋盘上最新落下的那枚子。

2026年4月15日，美国亚特兰大MODEX 2026国际物流展上，菜鸟集团发布了首款自研“攀爬机器人”ZeeBot。同一时间，首个由ZeeBot作业的仓储项目已在广东东莞交付使用，实测存储空间利用率提升40%，存取拣选效率提升100%，机器人10秒就能爬上5层楼高的货架。

一家以“物流运营”起家的公司，为何频频亮出硬科技底牌？

答案或许并不复杂：菜鸟既是全球化物流公司，也是物流科技公司。它用自身遍布全球的物流场景打磨产品，再以经过验证的技术反哺全球化网络。一条“场景驱动科技、科技赋能场景”的正向循环正在形成。

ZeeBot

一种机器人，打通平面与立体

菜鸟首款自研“攀爬机器人”ZeeBot

在料箱拣选方案里，使用攀爬机器人正在成为共识。ZeeBot显然延续了这一业内共识，它既能在地面以每秒4米的速度高速移动，又能直接沿货架攀爬存取货物。

不过，对于菜鸟来说，或许还不止于做一个物流机器人。

“物流链路长，传统自动化在每个环节都可以大幅提升效率，但全链路缺乏衔接，自动化作业流仍存在断裂。”菜鸟集团副总裁、物流科技事业部总经理毕江华在发布时表示，ZeeBot作为打通多个作业环节的关键产品，将推动仓库从单点自动化迈向AI调度的全链路多机器人智能协作新阶段。

更值得关注的是菜鸟的硬件产品策略始终遵循“极简”原则。无论是摆轮分拣机用更少的电机实现同等效率，还是ZeeBot用一种机器人替代多种设备组合，背后都是对部署成本、运维难度和系统稳定性的综合考量。这使得菜鸟的解决方案在海外市场尤其具有竞争力——更少的设备种类意味着更低的培训门槛、更简单的备件管理、更快的部署速度。

用全球800多个项目“磨”出来的产品力

不少物流科技公司面临同一个难题：缺少真实的大规模物流场景来打磨产品，实验室里跑得再好，一进真实仓库就水土不服。

菜鸟的差异化优势在于：它既有科技研发能力，也有丰富的国际化物流场景，前者决定产品能走多快，后者决定产品能走多远。

截至目前，菜鸟物流科技产品已落地全球27个国家和地区，全球合作项目超过800个，覆盖零售、制造、快递、电商、食品等多个行业。

以东南亚市场为例。CP AXTRA集团是亚洲领先的批发零售商，旗下运营万客隆和莲花超市。菜鸟与其联合开发的iWMS拣选包装系统在万客隆门店全面推广后，拣选包装效率提升140%；结合TMS运输管理系统，每日配送订单能力从1.5万单跃升至10万单。双方还在推进基于AI的货架陈列方案，进一步优化门店运营效率。这一合作不仅验证了菜鸟技术在海外零售场景的适配性，也为后续技术输出积累了跨文化落地的经验。

再看制造业场景。中兴通讯长沙超级智能工厂与菜鸟合作，引入四向穿梭车托盘立库、仓储AI运筹寻优算法和数字员工，实现从原材料入库到成品下线的全链路自动化，获得国家智能制造成熟度评估四级认证（当前最高等级）。菜鸟为该工厂提供的解决方案覆盖了整托物资存取、小料拆零配送、成品下线存储等复杂环节，在大规模机器人调度、柔性作业等方面经受住了精密制造的严苛考验。

中兴通讯长沙超级智能工厂与菜鸟合作的四向穿梭车托盘立库

在供应链上游，蜜雪集团的选择同样具有代表性。这家拥有超过5.3万家门店的饮品巨头，面临短保期原材料管理、促销活动供应保障等复杂难题。菜鸟为其打造的AI供应链管理系统，以销售预测为核心，驱动智能补货和全链路原材料供应管理，帮助蜜雪集团从经验驱动走向AI驱动。菜鸟自身庞大的供应链业务和多次大促实战的经验沉淀，使得这套系统天然贴近真实业务场景。

海外分拨自动化则是另一个维度的试金石。在巴西，菜鸟为当地头部跨境物流公司交付国家一级自动化分拨中心，自研高速交叉带分拣系统峰值处理能力逾5万件/小时，准确率99.9%，效率较人工提升7倍、成本下降40%。在越南，菜鸟交付了越南南部最大的自动化分拨中心，集成单件分离、双层交叉带和小型分拣机器人，170个集装箱从中国海运抵达，菜鸟本地团队在100天内完成安装上线。在罗马尼亚，四座直线窄带分拣机连续交付，在有限空间内实现100多个流向的自动分拣，效率提升30%。

不同大洲、不同行业、不同场景，菜鸟的产品是在电商大促洪峰、跨国文化差异、精益生产严苛要求中反复迭代。这种“实战派”路径，纯技术公司难以复制。

从存储、分拣到攀爬：硬件家底雄厚

ZeeBot的发布并非孤例，而是菜鸟物流科技全链路硬件布局的最新一块拼图，菜鸟在物流硬件的投入早已系统化展开：

菜鸟自研四向穿梭车

在存储环节，菜鸟自动化立体仓库通过四向穿梭车搭配提升与输送系统，将存储容量提升至传统仓库的3～5倍，单库日均处理能力达到万级。在中兴通讯项目中，这套方案有力支撑了通讯设备制造的精益化生产需求。

菜鸟AMR/AGV移动机器人

在搬运环节，菜鸟自研AMR与AGV系统在AI加持下突破“千台设备同场柔性调度”，通过多智能体协同算法实现从“人找货”到“货找人”的转变，已在国际头部汽车企业落地应用。

菜鸟自动分拣系统

在分拣环节，除了前述巴西、越南的大型分拨中心，菜鸟自研的摆轮分拣机更是一个“爆款产品”——一年出货超过1万套，取得CE和EAC认证，采用模块化设计、伺服电机数量不到行业同类产品一半，在保障稳定性的同时实现节能降本。

菜鸟自主研发的攀爬机器人已经完成交付投入运营

ZeeBot的战略位置在于：它补齐了“存取”环节的空白，将平面搬运与高位存储贯通。当存储、搬运、分拣、存取等关键环节的硬件矩阵完整，菜鸟具备了对仓库全链路进行智能化改造的能力——这是从“单点自动化”向“AI驱动的全局优化”的迈进。

科技与全球化

一个正在加速的正向循环

ZeeBot在美国发布的同时，另一条信息同样值得关注：菜鸟计划在2026年于中国香港、美国及欧洲等关键市场建成大规模机器人仓库网络，用于支持全球跨境电商平台和商家的本地发货与配送。按照规划，这些自动化仓将主要使用菜鸟自研的新一代仓储机器人及AI调度系统，ZeeBot无疑是其中的核心装备之一。

菜鸟将在海外部署大规模机器人仓储网络

这是“科技反哺全球化”的典型例证。菜鸟目前已在全球18个国家和地区运营超过40个海外仓，为汽配、家居、家电、家具等多个行业品牌提供端到端供应链服务。当自研的自动化设备批量部署到这些海外节点，仓库的次日达、隔日达服务覆盖率将显著提升，全球化物流网络的竞争力进一步增强。

与此同时，“全球化反哺科技”的效应同样显著。菜鸟在美国已成为头部跨境电商平台的官方物流合作伙伴，洛杉矶仓和休斯顿仓在大促期间保持24小时出库时效。菜鸟开通的美国至墨西哥G2G跨境专线，以行业均价六折的价格覆盖墨西哥99%区域，依托的是两地自营网络对关键物流节点的掌控能力。这些全球化运营场景持续产生着新的技术需求——如何进一步提升海外仓拣选效率？如何在有限空间内应对多品类混合存储？如何降低跨境分拨的转运成本？每一个痛点都是下一代产品的研发方向。

这种双轮驱动的效果在组织层面也已落地。菜鸟在美洲、亚太、中东和欧洲均设立了物流科技本地团队，保障全球项目从设计到交付的全链路实施。截至目前，菜鸟已与26家世界500强企业达成科技合作，产品落地范围持续扩展。

这盘棋，刚刚开局

ZeeBot的发布，表面看是一款仓储机器人的亮相，深入看是菜鸟“场景驱动”科技战略的又一次例证。

菜鸟的路径给出了样本：不追求实验室里的参数领先，而是让产品在真实的物流洪峰中迭代；不堆砌硬件品类，而是用极简思路降低部署门槛；不把科技和业务割裂发展，而是让两者互为引擎。截至目前的800余个项目、27个落地国家，是这套逻辑的阶段成绩单。

按计划，ZeeBot将在欧美等地的海外仓陆续投产。当攀爬机器人在更多大洲的仓库货架间穿梭，当AI调度系统将存储、搬运、分拣、存取编织成一张协同网络，菜鸟的全球化物流网络将进化成何种形态？这盘棋，或许才刚刚开局。