在郑州日产商品定义部用户体验科，数字评价工程师刘超丽已工作了4年。她负责商品定义阶段的数字样车人机工程评价，在数据阶段基于数模和RP模型，开展视野、操作便利性、室内空间等用户体验维度的前置评价，还积极构建数字评价标准体系，推动评价业务从“实物依赖”向“数字驱动”转型。

近年来，刘超丽所在的部门发生了显著变化。2025 年，日产LCV 研发中心在郑州日产成立，意味着郑州日产从生产基地到技术驱动者的成功转型。融合“全球技术”与“中国速度”的股东方优势，完成从“生产基地”到“日产LCV研发中心”的跨越，全面开启“以中国智慧，赋能全球市场”的新征程。

刘超丽作为研发人员，自豪感油然而生，随着全新皮卡锋坦 Frontier Pro 全球上市，中国研发开始定义全球标准。同时，评价工作从“被动响应”走向“主动预判”，2024年起商品定义部大力推进数字评价能力建设，评价能力向左迁移，在数据、模型、图纸阶段就能找出用户体验问题，降低试错成本，提升用户体验基准线。对员工而言，话语权前置，从“把关人”变为“定义者”，职业成就感大幅提升。

在新车型数字评价阶段，刘超丽就展现了这种转变带来的价值。她发现，车后部开启尾门时，后保外凸量过大。虽符合法规且造型评审通过，但她没有忽视。她模拟下雨天用户动态开启尾门场景，发现外凸的90毫米会让用户衣服沾满泥水。她将此场景拍成视频发给团队，尽管各方对调整方案存在不同考量，但她积极拉着团队展示竞品数据，推动后保外凸量向内微调90毫米。这一细节调整，让用户不再觉得别扭，也让她明白数字评价是在放大人的判断。

展望“十五五”，刘超丽充满期望。一方面，她希望评价工程师能力模型被重新定义，未来评价工程师要懂车、懂用户、懂数据和工具，评价能力从“经验”变为“方法”，更多人参与数字评价体系；另一方面，她期望“用户体验”成为郑州日产品牌护城河，在已有可靠性、耐久性积累基础上，让用户觉得郑州日产“懂我”。刘超丽和她的团队正以专业和热情，在数字评价领域雕琢用户体验，为郑州日产的发展贡献力量。