近日,长荣海运(Evergreen Marine)通过其子公司长荣海运亚洲(Evergreen Marine Asia),订造23艘全新集装箱船,总价值高达14.7亿美元。订单确认后,长荣的在建及待建订单进一步推升至76艘,总价值超过110亿美元。
本次订单分为两大船型:16艘3100TEU的支线型(feeder)集装箱船,以及7艘5900TEU的Post-Panamax型集装箱船。
根据长荣公布的估算,16艘3100TEU船舶的总造价介于7.36亿至8.96亿美元之间,平均每艘约在4600万至5600万美元。该型船舶的具体交船日期尚未披露。另一方面,7艘5900 TEU船舶的总造价预计为4.69亿至5.74亿美元,单船价格约在6700万至8200万美元之间。该系列船舶明确将于2029年交付。
作为全球第七大集装箱班轮公司,长荣目前拥有239艘船舶,其中自有船舶162艘,是海洋联盟(Ocean Alliance)的核心成员之一。