【节目导视】

【标题字幕】创新引领发展：智造升级 绿色赋能

（同期）在我身边的是四旋翼无人机，当森林、山地、草原等地出现火情的时候，它可以结合AI火情识别技术扑灭初期火源，控制火势蔓延。

（同期）我身后的吊装船上，工人们正在进行光伏网架的吊装作业。他们在渤海里，“种”下一片能够生产绿电的“能源森林”。

【小标题】聚焦“优环境” 让创新生态“血脉畅通”

【出镜】新华社记者 龚璟璐

在我身边的是四旋翼无人机，当森林、山地、草原等地出现火情的时候，它可以化身“空中消防员”，结合AI火情识别技术扑灭初期火源，控制火势蔓延。

【解说】这款无人机由河北捷双航空科技有限公司自主研发。这家公司在2024年从武汉迁移落户河北保定，作为一家低空经济领域企业，该公司业务覆盖无人机整机研发、生产制造、技术服务、飞行培训等全链条产业。

【同期】河北捷双航空科技有限公司技术总监 王志远

在落户到正式投产期间，（保定市）竞秀区政府各级部门为我们企业提供了全方位保障。不仅仅在政策解读还有金融扶持方面给了我们精确的指导，更在人才引进上帮我们牵线搭桥，帮助我们吸纳了一批本地的优秀人才。

【解说】为了更好地推动科技成果转化，保定市发布“揭榜挂帅”榜单，累计发布12批次319个榜单，其中成功揭榜153个，对其中90个榜单给予立项支持，支持资金3850万元，有效撬动企业研发投入达到4.67亿元，吸引了越来越多的科技成果转化落地到保定。

近年来，不只是保定，在打造科技创新“优环境”方面，河北省通过一系列惠企举措和以创新为导向的激励机制，构建了全方位成果转化服务体系，有力推动科技和产业“双向奔赴”。

【出镜】新华社记者 龚璟璐

这里是雄安新区高新区（科创中心）中试基地。在我身后，就是中国移动旗下专注于芯片研发的芯昇科技有限公司。我们就走进芯昇科技，一起探寻让“创新血脉”畅通的“雄安密码”。

【解说】走进芯昇科技的生产车间，一尘不染的环境与高速运转的自动化设备，让人感受到科技创新的“雄安速度”。2025年3月，这里正式投产，在先进技术和管理模式的驱动下，年出货量可达上亿颗。

【同期】芯昇科技有限公司战略科创部总监 马玉杰

依托雄安新区在数字城市建设、场景开放，包括政策高地以及展示窗口的优势，我们跟雄安新区共同探索打造雄安新区RISC-V创新之城。雄安新区给予了我们很多支持，雄安新区支持我们在（科创中心）中试基地，开展RISC-V的芯片数据产线的建设。那目前我们这个产线大概有3000平（方）米已经投产，我们的产能预计能达到4.5（亿）到5亿颗的这个水平。

【解说】政策的精准滴灌，滋润了创新的种子。而雄安新区主动开放智慧城市应用场景，则为新技术提供了宝贵的“试验田”和“首用地”。

【小标题】向海逐光！探访河北首个海上光伏项目建设现场

【出镜】新华社记者 曲澜娟

这里不是普通的工地，这是位于河北秦皇岛市昌黎县滦河口附近海域的河北省首个海上光伏项目的建设现场。我身后的吊装船上，工人们正在进行光伏网架的吊装作业。他们在渤海里，“种”下一片能够生产绿电的“能源森林”。

【解说】秦皇岛市180万千瓦海上光伏示范试点项目总面积约2.56万亩，建成后年均发电量约27.5亿千瓦时。那么，这项工程如何施工作业，又应用了哪些“定海神针”般的硬核技术？

【同期】河北华电昌黎海上光伏项目部技术主管 车增杰

海上施工有点儿类似于“踩着跷跷板搭积木”的感觉。风、浪，还有海面以下的涌，对我们的施工精度会有很大影响。黄色的部分就是我们的基础钢桩，每4个钢桩组成一个光伏网架的支撑点，相对误差必须控制在15厘米以内。为了达到这个精度，（我们）研发了一种吸力筒稳桩平台，就类似一个大的“铁桌子”，给这个沉桩作业创造一个稳定的作业环境，它可以将相对误差控制在10厘米以内。

【解说】在海上“追光”，需要建设大军协同作战。

【出镜】新华社记者 曲澜娟

在我目光所及的范围内，我看到得有七八条大大小小的船，它们是怎么分工的呢？

【同期】河北华电昌黎海上光伏项目部技术主管 车增杰

我们分为主施工船和辅助施工船。正对着我们的那个，是我们的网架吊装船；我们所在的船（是）沉桩作业船；运送光伏网架的（船）叫网架运输船；其余的是拖轮，还有交通艇。整个团队密切配合，才能把这个作业很好地完成。

【解说】海上光伏发的电，我们在陆地上怎么才能用得上？输电过程中，又“藏”着哪些奥秘？记者走进沉桩作业船，在一张图纸前找到了答案。

【同期】河北华电昌黎海上光伏项目部技术主管 车增杰

（我们把电）首先送到陆上220千伏升压站，这个过程是通过11千米的集电线路实现的。我们现在看到的这个凸（起）的部分，就是埋在海床以下1米左右的海缆部分。中间这一段大概4.2公里，我们采用了定向钻的施工工艺，在不破坏地表的情况下，无损穿越了（河北昌黎）黄金海岸（国家级自然）保护区。

【解说】在海上作业，只有当风速小于6级、浪高小于1米时，作业安全才有保证。而在这片渤海湾水域，符合条件的施工天数，一年下来也只有120天到150天。

【同期】中国水利水电第九工程局昌黎海上光伏项目部党支部书记 林晨

这个时间段看起来（时长）四到五个月，但实际上，它是处于不均匀的一个分布状况。特别是像在我们冬季，（每个月）有可能连10天的有效作业时间都（达）不到。那么有些时候，一天可能只有两到三个小时的作业时间，我们只能在现场24小时驻守，随时监控状况，灵活地进行施工。

【解说】在海床上打入一根钢桩，如同在射击时打“移动靶”，最快也需要大概40分钟。遇到地质条件不佳的区域，一根钢桩最久用时1.8小时。

【同期】中国水利水电第九工程局昌黎海上光伏项目部党支部书记 林晨

这个是一个打桩平台，（它）起到什么作用呢？一个是（确保）对桩基础坐标的定位。第二个是把桩稳住。你看是有涌浪的，桩往下落的时候，其实那个桩是晃的，必须得把它给抱紧。（记者：像是一双手一样，把它紧紧抱在这儿。）我们这个地质条件，（打一根桩）大概得六七百锤。地质条件不太好的话，最高纪录应该是两千多锤。

【小标题】福州港跻身“外贸亿吨大港”行列 港口综合能级再跃升

【解说】福州港是中国沿海主要港口、区域综合运输重要枢纽。2025年，福州港全年外贸货物吞吐量首次迈过1亿吨大关，同比增长8.8%，正式跻身“外贸亿吨大港”行列。

走进福州港江阴港区，巨轮静泊、车辆穿行，自动化装卸设备平稳抓取、精准堆叠，勾勒出科技赋予港口的节奏与力量。驱动这一切高效运转的“智慧大脑”，是港区内的福港集箱数智中心。统筹远控岸桥、自动化轨道吊、自动驾驶水平运输车等设备接入其中，操作员无需攀高临险，凭借手柄与多屏联动的全景画面，便能远程完成集装箱装卸。

【同期】福港集箱江阴港区操作部作业科副科长 李喜忠

传统轮胎吊一人守一机，单工班处理约100箱，还要凭经验应对视觉盲区。如今，68个摄像头实现全景覆盖，高峰时单人单工班能处理约300箱，效率跨越式提升。（2025年）福港集箱江阴港区新增4台自动化轨道吊及6台自动驾驶水平运输车，让作业流程更顺畅、数据流转更透明。

【解说】智慧港口的建设，不只是设备的升级，更是系统的重塑。随着港口与海事、海关、边检等口岸单位数据互通、流程联动，福州港加速构建一体化的服务生态。2025年，福州港泊位停留时间占比83%，远超全球平均水平。2025年9月21日，“伊斯坦布尔桥”号集装箱船搭载“福建造”新能源电池等货物，从江阴港区驶离，北上穿越北极东北航道，平稳跨越北冰洋，于10月13日晚抵达英国费利克斯托港。

【同期】福港集箱业务发展总监 滕立波

未来，我们将以“北极航线”的开通为契机，进一步打造跟拓展我们远洋和近洋的航线。同时，进一步拓展海铁联运网络，让我们港口的服务能够延伸到内陆地区，助力“中国制造”走向全球。

【解说】对外航线不断拓展的同时，对内衔接的脉络也日益畅通。近日，江阴港区海铁一体化直卸进港业务累计突破100列，标志着港口在多式联运体系建设上迈出关键一步。这一变化得益于福建省首个海铁联运港站联合调度中心的成立。

【同期】福港集箱江阴港区操作部作业科副科长 李喜忠

福港集箱将以港站联合调度中心成立为契机，整合港区资源，创新作业流程，推动海铁联运业务各环节无缝衔接。公司将与各方深度协作，通过信息共享、流程优化、服务升级等举措，共同提升海铁联运效率。为“福建制造”出海提供有力支撑，为推动区域经济高质量发展、服务更高水平对外开放注入新动能、贡献新力量。

统筹：李杰、王健、李佳琳

编导：王梁

包装：夏勇

综合新华社记者报道

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