1月20日24时，国内成品油零售限价再迎调价窗口。

近期中东、南美局势升级影响，国际油价重心有所上移，国内参考的原油变化率由负转正。据测算，本次成品油零售限价或将迎来2026年的首次上调。

卓创资讯成品油分析师高青翠表示，本计价周期（2026年1月6日24时至1月20日24时），国际油价呈现先涨后跌走势，均价水平环比上涨。

隆众资讯也预计，1月20日24时国内将上调汽柴油限价，每吨汽油上调85、柴油上调85元，折合每升89#0.06、92#0.06、95#0.07、0#0.07元。本轮是2026年第二次调价，也是2026年的首次上调。本次调价过后，2026年成品油调价将呈现“一涨零跌一搁浅”的格局。

高青翠分析，此番政策落实之后，消费者用油成本将略有增加，油箱容量在50升的小型私家车加满一箱油将比之前多花3.5元左右。以月跑两千公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是2月3号24点之前的半个月内，消费者用油成本将增加5元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加124元左右。

她预计，后续地缘风险依旧存在诸多不确定性，将持续对国际原油形成扰动，但与此同时，宏观压力与产业过剩压制油价上行动能，油市多空博弈加剧，国际油价或难走出单边行情，保持宽幅波动走势。按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率或仍处于正值范围，预计首日上调30元/吨左右，调价窗口在2026年2月3日24时。

隆众资讯分析也认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上调的趋势。展望后市，OPEC+重申第一季度将暂停增产，同时地缘局势近期虽有缓和、但不稳定性尚未彻底被消除，潜在供应风险仍需提防，叠加北半球寒冷天气提振，局部燃料需求也有一定支撑。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

金联创则分析，由于近期原油价格整体小涨，进入新一轮计价周期后，预计变化率正向开端，调价后首个工作日变化率将在0.7%，对应汽柴油上调幅度在40元/吨附近。短期内，原油价格维持波动为主，新一轮零售价存在搁浅可能。

后市来看，国际原油价格或呈现震荡波动，新一轮变化率窄幅变动，零售价存在搁浅预期，对市场指引有限。随着春节假期渐进，汽油存在一定备货需求，将对行情形成支撑。但随着工矿、基建等行业开工降至年内低位，柴油消费进一步下降，业者采购意愿有限。另外，近期主营及地方炼厂开工率平稳，成品油供应充裕。整体来看，市场缺乏有力支撑，预计短期内成品油行情震荡运行为主。

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