现在全球航天领域的竞争，早就白热化了，近地轨道资源越来越不够用，尤其是300公里到500公里这段，业内都叫它“太空黄金轨道”。

480公里正好卡在这黄金区域的正中间，自然成了各国航天布局的香饽饽，这轨道的价值有多高，直接决定了它能创造多少商业价值、有多大军事潜力，也成了当下太空资源争夺的核心焦点。

从技术层面说，480公里轨道离地面近，能把信号传输的延迟压到最低，控制在20毫秒以内，手机这种手持设备都能直接连卫星。

这优势太关键了，现在全球数字经济发展这么快，卫星互联网能覆盖到地面网络到不了的偏远地方，随便就能催生一个万亿级的市场。

另外，低延迟这特点，在军事通信、应急救援这些事儿上更是没法替代，能给精准指挥、快速部署提供稳定的通信保障。

而且，480公里轨道的优势还不止低延迟。这个高度的空气阻力比更高轨道稍大，卫星如果发生故障或退役，会在几个月内自然坠落到地球大气层燃烧殆尽，不会长期停留成为太空垃圾。

而在550公里轨道，卫星失效后可能需要4年以上才能坠落，尤其到2030年左右太阳活动减弱，空气阻力变小，坠落时间还会更长。

星链选择降轨，确实能减少部分太空垃圾隐患，但这只是附加好处，核心还是为了抢占优质资源。

更重要的是，这个高度能让星链的服务质量再上一个台阶。

不管是农业上看庄稼长势、环保上查污染情况，还是灾害后评估灾情，480公里轨道的卫星都能拍得清清楚楚，给各行各业提供有用的信息。

马斯克自己也承认，更低的轨道能让卫星波束直径更小，服务密度更高的用户，通信延迟还能再降低12%。

他们说降轨能让失效卫星更快脱轨，减少太空垃圾，但实际情况是，星链自己就是太空垃圾的主要制造者。

截至2025年底，星链在轨卫星已经快1万颗，仅2024年就有316颗卫星提前坠落。

2025年12月还有一颗星链卫星故障后解体，产生了上百块碎片，这些碎片在太空高速飞行，对其他航天器都是威胁。

而且480公里轨道的大气阻力比550公里大得多，卫星要消耗更多燃料维持轨道，寿命会从5年骤减到3年，运营成本直接增加30%，如果真为了安全，根本不会做这种亏本买卖。

星链这么干，真实目的就是垄断轨道资源。近地轨道的位置是有限的，就像地面上的好地段，占了就没了。

马斯克早就靠着火箭回收技术，批量发射星链卫星，把550公里轨道占得满满当当。

现在中国开始加速部署自己的低轨卫星星座，星链就急了，趁着中国星座还没大规模组网，赶紧把4400颗卫星降到480公里，硬生生挤占别人的规划空间。

这种行为完全违反了国际规则，根据国际电信联盟的规定，低轨卫星部署必须先申报再推进，可星链的降轨既没提前申报，也没和相关国家协调，就是仗着卫星数量多，搞恶意竞争。

星链的大规模扩张，已经给其他国家的航天活动带来了实际影响。

中国空间站就曾两次遭遇星链卫星近距离靠近的危险情况，工作人员不得不启动紧急措施调整轨道避开。

2025年底，一颗星链卫星还和9颗中国卫星擦肩而过，险些发生碰撞。

太空里的卫星和碎片都以每小时2.7万公里左右的速度运行，哪怕是几厘米的碎片，撞上卫星或空间站都能造成致命损坏。

2009年，美国铱星33号和俄罗斯废弃卫星就在789公里高度发生碰撞，产生了超过2000块大型碎片，这些碎片至今还在威胁着太空飞行器的安全。

星链卫星的故障坠落问题也不容忽视，自2019年首次发射以来，星链卫星的坠落数量逐年增加，2024年已经有316颗卫星坠落。

2025年12月，一颗仅在轨20天的星链卫星突发故障，轨道高度骤降4000米，在太空失控翻滚并产生碎片。

这些失控的卫星和碎片，会让480公里轨道的通行环境变得更加复杂，其他国家的卫星在这个轨道运行时，需要花费更多精力监控和规避风险。

面对星链的恶意操作，中国没有坐视不管，在卫星组网方面，中国的节奏一点没慢。

国家层面的GW星座已经启动主网，2025年底已经完成102颗卫星部署，商业层面的千帆星座也部署了108颗，核心轨道都锁定在450公里左右，和480公里轨道形成互补。

2025年中国航天科技集团完成了73次宇航发射，平均5天一次，还掌握了“一箭十八星”的批量发射技术，能快速把更多卫星送入轨道。

按这个进度，完全能在星链形成绝对垄断前完成核心组网。

民营企业也在发力，银河航天作为商业航天企业，已经成功发射了多组卫星互联网技术试验卫星，2025年8月和9月都有发射任务，还研制出全球首款大规模卷式全柔性太阳翼，能让卫星更高效地获取能源。

银河航天的“小蜘蛛网”试验星座，已经完成国内首次多星连续通信测试，验证了连续通信能力，这些技术都能支撑中国低轨星座快速部署。

技术防御上，我们的激光技术处于世界领先水平，31千瓦功率的激光设备能锁定450公里轨道的目标。

通过发射高能激光让卫星或碎片表面气化，利用反冲力让它们坠入大气层自毁，精准又不会产生二次碎片。

在小行星防御任务中验证过的动能撞击技术，也能用到近地轨道，对恶意抵近的卫星实施非破坏性轨道偏转，既不主动攻击，又能扫清威胁。

成本控制和产业链方面，我们有全球最完整的地面移动通信产业链，能把5G发展经验用到星地融合网络，让卫星互联网和地面网络更好配合。

2025年国家还成立了航天局商业航天司，实现“一个窗口对外”，解决了之前的协同问题，还出台政策支持民营企业创新，形成“国家队+民营企业”的合力，让航天发展更高效。

在国际规则层面，中国的低轨星座规划早就向国际电信联盟申报，450公里轨道的使用权有明确法律依据。

星链的无申报降轨属于违规操作，中国可以通过国际渠道维权，揭露这种无视规则的恶性竞争行为，争取更多国家的理解和支持。

航天竞争拼的不是一时的霸道，而是技术实力、组网速度和生态构建。

星链想靠“堆数量”垄断轨道的做法，违背了太空资源共享的原则，也不符合全球航天发展的趋势。

中国航天用扎实的技术、有序的规划和开放的态度，一步步推进自己的低轨星座建设，既保障了国家信息安全和航天发展权益，也为全球太空资源合理利用树立了榜样。

480公里轨道的争夺，本质上是技术和规则的较量。

中国不会被恶意降轨堵死发展道路，反而会凭借自身实力，在这场太空资源竞争中占据主动，让低轨轨道真正为人类发展服务，而不是成为少数企业垄断的工具。