长久以来，作为全球首屈一指的铁矿石买家，中国始终在国际贸易中处于被动地位，定价权旁落，难以与必和必拓、力拓、淡水河谷、FMG这四大矿业巨头有效抗衡。更令人无奈的是，中国还不得不依赖美元结算体系，在大宗商品交易中受制于人。

然而，这一局面在2025年迎来了历史性的转折。为了打破铁矿石定价权的垄断，中国钢铁企业与必和必拓展开了一场激烈的博弈，甚至一度暂停了所有美元结算的交易。

最终，经过中方坚持不懈的努力，中国矿产资源集团与必和必拓达成了一项具有里程碑意义的协议：自2025年第四季度起，双方交易额的30%将改用人民币结算。

此举意义重大，它标志着中国首次在铁矿石定价权上取得了实质性进展，并且成功推动了铁矿石价格的回落，初步掌握了部分话语权。

然而，要真正实现与中国顶级买家身份相匹配的全球话语权，中国还需要在多个维度上实现突破。从商品交易的根本逻辑来看，当商品稀缺时，卖方自然占据定价的主导地位；而当商品同质化且卖方众多时，买方则可以通过货比三家的方式，倒逼卖方降低价格。

因此，拓展采购渠道成为了打破僵局的关键所在。非洲大陆，尤其是几内亚的西芒杜铁矿项目，便成为了中国战略突围的重要突破口。

西芒杜铁矿，这个上世纪90年代被力拓集团发现的“超级铁矿”，已探明储量高达44亿吨，平均铁品位超过65%，堪称全球储量最大、品位最高的露天赤铁矿之一。2025年12月2日，满载西芒杜铁矿石的首艘货轮从几内亚的港口鸣笛启航，预计经过45天的航行（即2026年1月中旬）抵达中国港口。这标志着非洲铁矿石正式进入中国的供应链体系，为中国铁矿石的多元化采购开启了新的篇章。

西芒杜项目背后，是中资企业的深度参与和鼎力支持。除了力拓集团外，该项目的股东几乎都与中国有着千丝万缕的联系，包括宝武钢铁、中铝集团、魏桥集团以及华裔控股的韦立国际等，中方在其中占据着主导地位。

更关键的是，围绕矿区开发的铁路、港口等基础设施建设，总投资约130亿美元，其中中资企业承担了近七成的建设任务。此外，中国国家发改委还批准了200亿美元的专项融资，用于支持西芒杜项目的配套工程建设。

从资本投入、基础设施建设到订单保障，中国为西芒杜项目提供了全方位的支持和保障。

尽管西芒杜铁矿要实现全面投产还需要一定的时间，预计在2028年年中才能达到设计产能，但首船铁矿石的顺利抵达已经具有了重要的象征意义。多元化的采购渠道将有效削弱澳大利亚矿业巨头随意抬价的能力，成为中国在铁矿石定价权争夺中的关键筹码。

当然，西芒杜项目的运营仍然面临着诸多挑战，几内亚政局的稳定性将直接影响矿区的生产，技术磨合与物流效率的提升也需要时间。

从过去对“美元依赖”到如今尝试“人民币结算”，从曾经的“澳矿独大”到如今开辟“非洲新源”，中国在铁矿石定价权的争夺中已经迈出了关键性的步伐。首船非洲铁矿石的抵港，不仅仅是中国供应链多元化的一个重要里程碑，更标志着中国在大宗商品领域正从“被动接受”规则向“主动塑造”规则转变。

尽管前路依然充满挑战，但这一步具有突破性的进展，已经为中国争夺国际大宗商品定价权奠定了重要的战略支点。正如市场所言：当买家拥有了更多的选择权，卖家便不再能够随心所欲地定价。

中国铁矿石贸易的“定价权之战”，正从这艘满载希望的货轮开始，驶向更加广阔的博弈舞台。