原标题：smart连续4月销量下跌！“旧将”易寒回归救火

近日，老司机从相关渠道获悉，易寒于1月9日起正式就任smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO，负责smart品牌在中国大陆地区的市场、销售及服务相关业务。在此岗位上，易寒将直接向smart品牌全球公司CMO张明霞汇报。

作为汽车营销领域的老将，易寒有着极为丰富的从业经历。公开资料显示，易寒曾在吉利汽车、沃尔沃汽车、领克汽车、smart、雷达汽车，以及造车新势力小鹏汽车等品牌任职。在smart品牌全球公司的筹备及成立初期，易寒便作为初创核心成员，带领团队深度参与了公司战略、组织架构、商业模式等重要业务领域的筹划及决策工作，为smart品牌焕新作出了贡献。

当然这次上任对于他来说是个挑战，可以看到，在12月销量从2023年7月开始，smart品牌在华销量已连续4个月环比下滑，其中11月销量仅为2590辆，相比2023年3月销量峰值下滑55.5%。（发文时12月销量未公布）

当然也不止smart一个难受，对于其他合资品牌来说同样难受，2023年中国汽车市场“卷”得不行，以至于不少豪华品牌纷纷降价。而在“召回”易寒之前，smart就提振销量已经做了很多努力，包括推出定位更高的精灵#3、精灵#1限时优惠等等，但效果不太好。而易寒回归后，当务之急就是要稳住精灵#1这个“基本盘”。如果说过去精灵#1的热销是因为打开了一个新的细分市场，那么等今年3月全新一代电动MINI上市后，将对精灵#1的市场地位造成极大的冲击。

老司机辣评：其实我觉得只要优惠大，销量肯定好，看看大众ID.3就知道“疗效显著”了，要是精灵#1卖个13、14万，你看还有元PLUS、极氪X什么事吗？