波士顿全电动机器人归来
波士顿动力全电动Atlas人形机器人。
深圳商报首席记者 袁静娴 文/图
过去48小时，可以说全球机器人进入了人形机器人时间。
4月17日，在网友还在为液压版机器人Atlas的退役感到遗憾时，波士顿动力公司就宣布，研发多年的全电动Atlas人形机器人即将推向商业市场，标志着公司在人形机器人领域的重大突破。从“退役”到“重生”，不到24小时。
预告片里，俯卧在地的Atlas，随着镜头的拉近，Atlas抬起双腿，膝盖开始向后反转，呈现反关节状态，不用手臂支撑，直接站起，随后身体和头部也开始180度旋转，从背对变成了正对镜头。Atlas向镜头走近后，再次180度旋转头部、身体和双腿，在不用行走的前提下，完成转身，走出镜头。整个过程，全电动Atlas的关节活动得行云流水，非常“丝滑”，堪称人形机器人又一里程碑之作。
“波，你现在强得可怕。”“果然是老大哥！”“看来波士顿动力也想清楚了，向‘新’而行。”一时之间，不管是行业从业者，还是关注人形机器人的爱好者，对于全电动Atlas的讨论铺天盖地。
对比告别视频，记者发现新的预告片里藏有不少“彩蛋”。比如，在告别视频中，Atlas依然在奔跑、跳跃、后翻滚，最后摔倒，翻滚在地，从膝盖喷出了液压油。在预告片视频里，电动版Atlas正是从俯卧在地开始，通过反关节活动快速起身。
这个起身，就像十多年前的液压版Atlas的后空翻一样，给人们带来惊喜，也宣告波士顿动力机器人新时代的开始。
波士顿动力CEO普莱特在近日的一场采访中表示：“等到真正准备好批量生产和交付时，我们可能会重新斟酌名称。但当下继续保留这个名称应该会更好。”
有消息称，波士顿动力目前的时间表是，电动版Atlas将于明年初在现代制造工厂进行试点生产，并在几年之后全面投产。
普莱特也表示，从明年开始，波士顿动力将与现代汽车一同开展现场实验。“要想取得成功，单靠酷炫的技术是不够的，我们还必须匹配充足的产能将机器人的价格控制在可接受的范围内。”