4月9日上午,#小米公司深夜连发三文# #智己汽车致歉函#等话题冲上微博热搜。
4月8日晚间智己汽车发布L6介绍,L6预售价在23万到33万元,当天正式开启预订。
在昨晚的新车发布会上,智己汽车称小米 SU7 Max版本采用了前IGBT后碳化硅模块的电驱,智己L6则采用了前后双碳化硅电驱。随后,小米汽车产品经理潘晓雯发微博表示,小米SU7全系全域碳化硅,不仅前后电驱都是碳化硅,就连车载充电机(OBC)和热管理系统的压缩机都用了碳化硅。
之后,在昨晚的新车发布会上,智己联席CEO刘涛发微博道歉:“由于产品信息的调研结果有误,发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样,都是前后电机都使用SIC碳化硅模块,小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友!在此,我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”
但是,@小米公司发言人 随后发微博声讨,表示智己公司在发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响,“智己公司作为上汽集团旗下控股子公司,竟会出现如此谬误,是其专业能力缺失,还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒,但智己公司仍未修正。”敦促智己公司立即公开澄清并向公众道歉。
半小时后,@小米公司发言人再次发微博,表示“不接受个人轻描淡写的非正式道歉”。大概又过了半小时后,该微博发出最后通告:“对于智己公司近期一而再、再而三的骚扰、抹黑行为,我们的忍让是有限的。”还称如果得不到智己公司的正式公开道歉,将会采取法律手段维护自身权益。
今天凌晨0:47,智己汽车通过官方微博发布《致歉函》,就车型对比中出现的错误进行更正,表示由于“内审出现疏漏。造成对小米汽车的负面影响,我们深表歉意。”
对于这场隔空较量,有网友戏称,这是车企对标过度导致的冤假错案。两大车企各自的粉丝也纷纷在社交平台上站队。小米粉丝挖苦智己汽车碰瓷小米SU7故意抹黑,智己的粉丝则嘲笑小米SU7外观抄袭保时捷,甚至把小米汽车和吉利的一段恩怨拿出来说事。还有人认为,这场较量像是故意的,因为“对骂也是一种流量。”
公开信息显示,智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。
智己汽车3月1日宣布获得超80亿元的B轮股权融资。中国银行旗下中银资产领投,农银投资、临港集团等共同参与投资,宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投;同时,上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。本轮融资资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道拓展。
来源 | 橙柿新闻
编辑 | 李佳欣
编校 | 王颖
审发 | 孙志丹
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