首列自动驾驶电客车！厦门地铁6号线上新……
厦门地铁上新啦！
4月2日
厦门地铁6号线
首列自动驾驶电客车
顺利运抵社头车辆段
地铁6号线电客车应用了多项新技术、新工艺、新材料，完成百余项设计优化，从首台试制到批量生产，历时428天完成首列电客车下线。
首次采用最高运行等级（GOA4级）
四辆编组的B2型电客车
铝合金鼓形车体
最高运行速度80km/h
额定载客826人
外观造型设计取白鹭展翅之姿
融水仙绽放之韵
内装设计融入三角梅花艺造型
简约时尚色调清新
敞开式驾驶区域设计
让乘客以“第一视角”
感受到列车平稳前行
带来新奇独特体验
除此之外
还有这些亮点
↓↓↓
技术创新赋能自动驾驶
电客车按最高运行等级（GOA4级）标准设计，可在无人值守下自动运行，通过信号、车辆、通信、综合监控、站台门及场段工艺设备的系统联动，实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等50余项功能，并可根据运营场景需求实现不同驾驶模式的转换。
6号线电客车采用“电制动到零”技术，对比常规的电空混合方式，可快速响应信号系统的制动级位调节，可实现停车减速度精准控制，停车更平顺，提高了乘坐舒适性。
此外，6号线电客车践行节能环保理念，部分部件采用了碳纤维材料，进一步减轻车身重量。
智能化系统提升保障安全出行
电客车控制应用了最高安全完整性等级（SIL4级）的无触点逻辑控制单元（LCU）、网络系统（TCMS），降低电气系统故障率，进一步提高了列车的可靠性，列车应用了5G无线高速传输技术并配备了网络防火墙，可实现车载数据快速、安全地转储至地面，每一项技术细节都为安全出行保驾护航。
车下配备了走行部在线检测装置和障碍物检测装置，可对电客车电机、齿轮箱和轴箱进行实时温度及振动监测，并自动根据状态监测结果执行安全保护功能。
车底喷涂防火漆，车内铺设耐高温的碳纤维隔音隔热棉，既保障了电客车的安全性，又提高了乘车的舒适性。
人性化设计改善乘坐体验
空调系统采用具有空气净化及空气质量监测功能的变频空调机组，匹配变截面风道、侧顶回风设计，通过应用6极风机，减低空调噪音，乘车更加安静舒适。
列车端部，配备USB和无线充电设施，为乘客提供手机充电便利。
列车门窗配备大尺寸（43寸）动态地图和21寸多媒体屏，为市民提供更多的信息指引。
充满科技感和时尚感的6号线电客车
未来将穿梭城际新脉络
连接厦漳精彩生活
为市民带来更加
舒适便捷的出行体验!
厦门日报社新媒体中心出品
记者：林钦圣 摄影：王协云 杨进福 通讯员：朱俊博 综合厦门地铁
编辑：卢婷雯 值班主任：蔡萍萍
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