关注小米汽车的都知道,在小米汽车技术发布会结束后,奇怪的事情就出现了!被称之为“年轻人第一辆汽车”的小米汽车,摇身一变,却成为讲大话的“骗子”,网上出现了大量的黑料,扑面而来。小米汽车也被扣多项“帽子”,贴牌、假自研等等,背后的真相究竟如何?
事实上,这件事情已经非常清楚了,不少网友都看懂了,并给出了“结果很清楚”的结论。试想一下,如果是一家默默无名、没有任何技术实力的车企进入了汽车市场,是否能够像小米一样,惊起“蛙声一片”呢?从侧面反映出,小米汽车令某些群体感到害怕了,着急了,紧张了,坐不住了!
这种情况和小米10年前进入智能手机行业有点相似,那些山寨机品牌也急了。小米汽车的发布,必定会在无形中抢走部分汽车厂商的市场份额,这才是小米的“原罪”!但有一说一,小米这一次还是相当温和的。
在小米汽车发布之前,就已经向比亚迪、华为、小鹏等前辈致敬,在小米汽车发布会之后也尽可能保持低调,热度全是被有心之人吵起来的,很多关于小米汽车的消息都不是官方消息,像小米汽车的价格、配置以及版本等,几乎都是谣言!
此前,上交大杨磊还高调的警告小米会起诉,声称泰坦合金是上交大的研发材料。但没想到,一夜过后风向就变了,杨磊道歉又认错,承认是自己看错了成分,冤枉了小米。
紧接着,小米自研超级电机又被传是汇川两年前发布的产品。但结果,汇川科技都看不下去了,直接喊话网友,确定小米超级电机V8s是小米自研,汇川并非参与其研发。
后来,又有网友质疑小米自研压铸集群是攒的,9100t只是设备的型号而已。但雷军这一次则不再惯着,亲自下场辟谣,小米自研了整套压铸岛流水线,且能够精准控制400多项参数,泰坦材料也是小米自研的,在国内是“唯一”的存在。
毫无疑问,小米被扣上的这些“帽子”,最终都证实了是谣言,小米在科技研发方面的能力、创新力都被低估了。但难道因为强就要被黑吗?这个逻辑说得通吗?
聚焦中国汽车产业,当下就是最好的时代,尤其在新能源汽车领域,我们等来了弯道超车的好机会。在如此关键的时刻,中国汽车厂商本应该团结一致,携手共进,却被有心之人带了节奏,玩“分裂”这一套,这样的做法真的太蠢了!还中国汽车行业一片净土吧,别为了私利,影响了整个行业的进步!