当前，商业航天正迎来全球竞速的关键期，低轨卫星互联网作为抢占空天信息领域竞争制高点的核心领域，已成为各国科技竞争的新焦点——美国星链计划加速组网，国内卫星互联网运营商也加速星座建设，一场围绕“太空通信基建”的较量悄然展开。

四川创智联恒科技有限公司（下称“创智联恒”）自2021年起，从标准论证、地面验证到在轨验证，全程深度参与了国家低轨星座建设任务，并且在建设任务中承研的多个核心产品持续领跑。作为国内同时参与两大国家卫星互联网星座研制的少数民营企业，这家2018年在蓉成立的科技企业已成长为四川省卫星通信标志性链主企业。从空间段载荷在轨验证到用户段终端模组的突破，到地面段馈电基带的份额领先，创智联恒如何在卫星互联网赛道实现跨越式发展？为何扎根成都深耕商业航天？带着这些问题，成都日报锦观新闻专访了公司总经理赵海鹏。

技术突破

从底层技术到载荷产品的全链路创新

走进位于成都高新区的创智联恒，记者在其实验室看到，桌上大大小小的“盒子”插上了密密麻麻的线缆，指示灯不停闪烁，研发人员目不转睛盯着一旁的检测设备，实时记录各项参数。

研发人员在设备前的各项操作，不久后就将与离地面500公里的太空近地轨道发生关联。一些设计成形和性能成熟的“盒子”——卫星载荷产品，会在成都本地制造工厂实现量产。

今年4月1日，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将卫星互联网技术试验卫星发射升空。据了解，卫星互联网技术试验卫星主要用于开展手机宽带直连卫星、天地网络融合等技术试验验证。创智联恒自主研制的空间段关键通信产品，参与了本次任务并顺利升空。

今年5月5日，我国通过新技术试验卫星实现了全球首次基于5G NTN标准的手机直连宽带视频通话，创智联恒的星上和地面产品全部成功经受住了考验，再次证明了创智联恒的能力和地位。这一突破标志着我国低轨卫星通信向民用化迈出关键一步。

创智联恒的核心定位，是低轨卫星通信相关产品自主研发与应用的设备提供商，以卫星通信载荷为核心，全面布局空间段-通信载荷、地面段-信关站基带、用户段-终端基带的端到端星地通信产品和解决方案，构建了“三段一体”产品体系。“通俗来讲，我们做的产品就是太空与地面的‘信息高速公路’。”赵海鹏解释道。

在空间段，公司自研载荷成功发射，成为省内首家实现新一代宽带卫星通信载荷在轨验证的民营企业；在地面段，作为信关站基带主研单位，公司该产品已开始小批量出货；在用户段更是实现了关键突破，率先研发出低轨卫星终端基带单芯片模组，使终端重量、成本、功耗大幅降低，成为业界首个实现该方案的民营企业。

这些创新成果，源于公司在研发与产品上的长期坚定投入。公司研发人员占比超80%，累计拥有180余项知识产权，其中发明专利已超100项。“我们是国内最早参与新一代低轨卫星通信标准制定的企业之一，也是最早启动基于5G NTN 星地通信系列产品研发的企业之一。”赵海鹏表示，卫星互联网技术复杂度远超传统地面无线通信，公司能在多个产品方向领跑，源于对核心技术的持续攻坚，更得益于“端到端”解决方案的战略布局，这为低空、应急、能源、交通、海洋等多领域应用筑牢了基础。

择蓉而兴

产业沃土与营商温度的双向奔赴

“好的企业一定生长在好的土壤之上，成都就是我们的‘沃土’。”在采访中，赵海鹏多次强调城市对企业发展的重要性。

2019年，赵海鹏来到创智联恒，扎根成都，如今公司已从初创企业成长为链主单位，他对这份选择感慨颇深。

选择成都，首先源于其深厚的产业积淀。作为我国通信产业的重要发展地，成都在芯片、基带、射频等关键环节实力雄厚，尤其在通信基带和射频领域处于全国领先地位。

“卫星通信不是孤立产业，需要完整的供应链支撑。”赵海鹏举例，曾有一次供应链配套遇阻，政府部门主动对接资源，帮助快速建立本地供应体系，如今公司本地配套率已提升至30%左右。“未来，我们也将在提升本地配套率方面持续努力。”赵海鹏说。

营商环境的“温度”更让企业安心扎根。作为人才密集型、技术密集型和资金密集型的航天产业，在融资环境较差的情况下，创智联恒从去年到今年不仅完成了多轮股权融资，而且在成都“进解优促”工作的推动下，民营经济发展促进中心精准对接银行等金融机构，包括浦发银行、民生银行等合作已经取得实质性进展。

“政府部门的支持，大幅降低了信任成本，让我们能专注于产品研发本身。”赵海鹏更难忘人才服务：“外地员工子女入学问题提出后，主管部门主动跟进，开学前还专门询问需求，这种细致服务让很多人才得以稳定。”

数据显示，截至2024年，成都商业航天产业规模已突破200亿元，集聚企业170余家。“这里既有政策支持，又有产业生态，更有人才储备，研发成本还比一线城市更具优势。”赵海鹏坦言，成都的“开明、高效、务实”让企业愿意提需求、敢提需求，这种共生共荣的氛围，正是商业航天企业成长的关键。

“作为链主企业，助力成都商业航天产业发展责无旁贷。”赵海鹏告诉记者，目前公司正在筹划生产事宜，推动产品量产，让更多“成都造”载荷飞向太空。同时，将带动供应链向高端制造升级。

“未来更希望参与成都‘空天地一体化’网络建设，助力6G的发展，在应急通信、车联网、偏远地区覆盖等领域打造示范项目。”赵海鹏说，相信随着《商业航天创新发展三年行动计划》落地，成都2027年500亿产业规模的目标一定能实现。

【对话】

问：当前国内商业航天面临技术、生态等多重挑战，成都应如何发挥优势破局？

赵海鹏：成都的产业基础已具备先发优势，但要实现从“集聚”到“爆发”，还需精准发力。首先，卫星通信基带和射频都有比较好的基础，包括载荷、终端和信关站要形成合力打造成都品牌，进行重点扶持，尤其是市内企业合作要重点鼓励，避免重复的高投入，同时在发射场、火箭以及卫星相关方向做布局；其次，要进一步释放政策红利，尤其要打破市场准入壁垒。目前卫星通信服务仍受限于传统监管框架，民企难以参与地面站、测控等核心环节运营，希望能推动政策改革明确准入权限，激发市场活力。

问：针对成都商业航天的产业特点，在政策支持上有哪些具体建议？

赵海鹏：成都软件和算法实力突出，而卫星通信核心恰恰在此。但当前政府项目申报多以固定资产投资为依据，对软件型企业支持不足。建议针对这类企业调整政策导向，加大研发补贴力度。商业航天周期长、投入大，需要耐心资本，建议优化民企参与专项债、低息贷款的门槛。

成都日报锦观新闻 科创专班 记者/图片 李柯雨 白洋 黄雪松 曾诗蕴 部分图片和素材来自采访对象 视频 曾诗蕴 李柯雨 编辑 曾雪柔