美国福特汽车公司

16日提出

从2026年年初开始

福特在德国西部科隆市的

电动汽车组装厂

将裁撤约1000个岗位

该决定主要缘于

欧洲市场电动汽车需求疲软

据福特声明，2026年1月起，科隆工厂生产班次将由两班调整为一班。自愿离职的员工可以获得相对优厚的补偿金；若员工所在部门被出售并由其他企业接手导致岗位调动，员工权益也将得到保障。

福特去年11月公布一份削减成本方案，拟于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中科隆工厂拟从行政、研发等部门裁撤2900人，约占工厂员工总数四分之一。

为抵制裁员，科隆工厂5月爆发建厂近百年来首次罢工，生产陷入停滞。

今年7月，代表该厂工人的德国金属工业工会与福特管理层达成折中方案，包含离职补偿金条款。

然而，16日公布的消息意味着福特将从科隆工厂的汽车生产部门裁撤最多1000个岗位，具体人数待与工会商议后决定。

值得注意的是，科隆工厂2024年刚完成从传统汽车向电动汽车生产线的转型并投入运转，号称福特全球首座“碳中和组装工厂”，福特为此投入约20亿欧元，当时预期该厂每年可生产逾25万辆“为欧洲市场打造的新一代电动汽车”。

据德新社报道，福特欧洲业务长期处于亏损状态。科隆工厂目前生产两款电动车，销量远不及预期。官方数据显示，德国去年新注册汽车中，福特旗下车型占比仅为3.5%，而2022年占比为5%。