近日，一款以螺旋桨为动力、结合太阳能与电动技术的飞机在航空领域取得了显著成就。这款经过特别改装的“Elektra One”飞机，在瑞士上空成功攀升至9521米的高度，刷新了同类飞机的飞行高度纪录，尽管这一新纪录尚待国际航空联合会（FAI）的官方认证。

此次历史性飞行的驾驶者是SolarStratos项目的创始人拉斐尔·多姆扬。他亲自操控着注册号为HB-SXA的飞机，从锡永机场起飞，全程依赖太阳能驱动，完成了长达5小时9分钟的飞行任务。飞行过程中，飞机在瓦莱州阿尔卑斯山脉上空进行了2小时的爬升，随后在3小时内平稳下降。

“Elektra One”飞机以其轻盈的机身和宽广的翼展著称，机身重量仅为450公斤，翼展达到24.8米。机翼表面覆盖的太阳能电池板为飞机上的43马力电动机提供能源，该电动机的运行效率高达90%。飞机还装备了一块20千瓦时的锂离子电池，作为备用电源，据估计可以支持飞机持续飞行24小时。

尽管从动力参数上看，这款飞机的性能并不出众，但它作为一款动力滑翔机，设计初衷便是利用热气流及其他上升气流来提升和维持飞行高度。这款飞机隶属于SolarStratos项目，该项目旨在探索太阳能与电力在高空长航时飞行中的应用潜力，其最终目标是让飞机能够攀升至25000米的平流层。

为实现这一目标，飞机进行了轻量化改装，例如未配备加压驾驶舱。因此，在飞行过程中，多姆扬需要穿着特制的加压服，以应对高空低气压和极端低温的环境。尽管如此，他依然成功驾驶飞机达到了新的高度纪录。