近日，韩国DH造船（原大韩造船）公布今年第二季度业绩，报告期内，DH造船实现合并营业收入2960亿韩元（约合人民币15.3亿元），同比增长16.7%；实现营业利润625亿韩元（约合人民币3.2亿元），同比增长84.4%。

今年上半年，DH造船累积实现营业收入6037亿韩元（约合人民币31.2亿元），营业利润1322亿韩元（约合人民币6.8亿元），营业利润率达21.9%。DH造船今年稳定的盈利能力并非单纯的行业景气好转，更是过去三年结构性体质改善的成果。

自2022年被韩国私募股权基金公司KH Investment Group（KHI）牵头的财团收购后，DH造船通过实施以高附加值船舶为核心的订单战略、外部制造分段内部化、最大化设备运转效率、精细化成本管理等举措，已经实现营业收入和盈利能力提升的双重目标。

今年上半年，DH造船以每月1艘的规模稳定交付主力船型。下半年，该公司将正式启动油轮等高附加值船舶的建造工序，并通过主力船型的连续建造进一步提升生产效率。DH造船预计，若此趋势持续，下半年也将保持稳健业绩。

DH造船相关人员表示：“公司在第二季度延续了行业最高水平的营业利润率。并将稳定维持这一水平，以在全球市场中确立作为具备坚实竞争力的造船厂的地位。”

此前消息，DH造船于今年6月宣布上市消息，并已于8月1日在韩国证券交易所（KOSPI）正式挂牌上市。此次IPO发行价定为每股5万韩元，上市后估值预计达1.9263万亿韩元（约14 亿美元）。

资料显示，DH造船主要承建好望角型散货船、纽卡斯尔型散货船、阿芙拉型油轮和成品油轮等中型船舶。

据龙船订单库追踪，今年，DH造船从希腊航运公司Sun Enterprises接获2艘15.8万载重吨苏伊士型油轮订单，订单总价约1.8亿美元，新船将使用液化天然气（LNG）双燃料并配备洗涤器。预计于2027年第一季度交付。