瑞典滚装船运营商Wallenius SOL于近日接收采用甲醇燃料预留设计的滚装船（RORO）“SOUTH ENABLER”轮，这是该公司收购英国航运企业Mann Lines之后，最新获得的1艘新建运力。“SOUTH ENABLER”轮此前为Mann Lines的1艘在建RORO，今年2月，Wallenius SOL宣布对这家英国公司进行收购。

“SOUTH ENABLER”轮由意大利船厂Cantiere Navale Visentini建造，全长203.4米，最高时速22节，由2台7200千瓦的瓦锡兰发动机提供动力，未来可使用甲醇作为燃料，2个独立的车辆甲板可容纳197辆车，并可通过吊装或滚装的方式处理包括高/重型货物在内的多类货品。该船按照1A冰级标准建造，将在蒂尔伯里-库克斯港-图尔库-帕尔迪斯基-不来梅-蒂尔伯里航线运营。

图源/Wallenius SOL

Wallenius SOL成立于2019年，其官网显示，该公司共运营5艘船（不包括Mann Lines旗下运力及上述新交付船舶），其中最著名的1艘当属“BOTNIA ENABLER”轮。

“BOTNIA ENABLER”轮由中集来福士海洋工程有限公司（简称中集来福士）于2022年交付，该船是中集来福士为Wallenius SOL建造的5800米车道双燃料冰级系列RORO首制船，车道长度5800米，装备2个容积为685立方米的C型液化天然气（LNG）储罐，满足芬兰/瑞典1A Super冰级标准，可在冰层厚度超过1米的恶劣海域中正常行驶。2023年，“BOTNIA ENABLER”轮获全球滚装船专业论坛Shippax颁发的“滚装船技术与环境奖”。

图源/Wallenius SOL

不久前，法罗群岛航运企业Smyril Line建造的3300米车道RORO也在中集来福士龙口建造基地开工。这艘采用甲醇燃料预留设计的船舶配备电池系统，具备岸电连接和绿色甲醇燃料适配功能，预计于2026年交付。

中集来福士建造的滚装船产品在“建造质量、航行性能、绿色节能”等各项核心性能指标上获得了客户及业界好评。除RORO外，中集来福士还为国际知名滚装船运营商建造了多艘汽车运输船（PCC）和汽车/卡车运输船（PCTC）。

中集来福士为Wallenius Lines建造的6500车PCC配备1个C型LNG储罐及相关供气系统，采用先进的双燃料供气系统及推进系统，可大幅降低温室气体排放，创新的坡道系统缩短港口停留时间。

图源/Wallenius Lines

“BYD EXPLORER NO.1”轮为中集来福士为Zodiac Maritime建造的7000车PCTC首制船，也是比亚迪“出海舰队”的第1艘船，以LNG燃料作为主机、发电机等的主要燃料，采用水动力学、空气动力学最优化船体线型及多种节能装置以优化船舶能效，最高续航里程可达15800海里。

图源/比亚迪

今年1月，中集来福士为Atlas Maritime建造的2艘7000车双燃料PCTC“ELECTRIC STAR”轮和“GREEN STAR”轮命名，该系列船能够适应多元航线需求，配备2个1650立方米的C型LNG储罐，强化甲板和内部坡道系统能够运载电动车及重吊/工程货物。

图源/中集来福士