跟大家来说说“九天”无人机究竟适合干什么。前两天看到网上关于“九天”无人机的帖子突然多起来了，就连一些官媒也在发一些与“九天”无人机相关的内容。据说这是因为“九天”无人机马上要首飞了。新产品要首飞，研发方适当地放出一些消息造造势，这是很正常的、可以理解的。问题是这个口子一开，大家口口相传、传到后来就越来越没谱了，而最没谱的是“九天”无人机究竟能干什么。

在网上最早看到的，说“九天”无人机是“航空母机”，这个是借用航空母舰的概念——因为“九天”无人机上有一个小无人机舱，所以说有人推测这样一来它就可以携带一批小无人机，采用无人机“蜂群”战术来完成任务。这个虽说描述的有点夸张，但听着也还算靠谱。但是再往后看就越来越不靠谱了——比如说这个东西可以顶战略轰炸机用。为什么？最大航程7000公里，最大载荷6吨，虽说6吨少了一点，7000公里也有点不够，但载荷少了多搞几架就行了，反正这个东西便宜。

但是稍微有点专业常识的人就会发现：所谓的6吨是最大载荷，7000公里也是最大航程，所以执行战略轰炸任务怎么着都是不够的。毕竟我们看它只是一个由单台喷气发动机作为动力的飞行器，让它执行4发甚至8发飞行器才能完成的任务，这有点过分了。更何况从外形上看没有丝毫隐身的痕迹，而且速度虽说用了喷气动力，比传统的活塞动力速度翻了一倍多，但也不过是每小时五六百公里。飞行高度15000米，但是这个高度对于中程防空导弹来说都不能免疫——换句通俗的话讲，就是连胡塞武装“拖鞋军”理论上都是有可能把它打下来的。

至于说拿这个东西作为反航母利器那就更不贴谱了。虽说有照片显示它的翼下曾经挂过总重接近一吨的空地空舰武器，但是展示上能挂未必就是实际能挂，更何况就算挂上这个东西，一个这么大的平台，没有隐身措施，没有速度高度优势，让它去打航母，那不是空中活靶子吗？

怎么讲了这么多，是不是把“九天”无人机贬的一无是处呢？其实不是的。因为任何无人机它只是一个平台，这个平台要干什么、什么东西最适合它干，总有一款最合适的。不是说“万金油”干什么都行——明明是跑滴滴的，你非让它充当高端商务车的角色，行吗？再夸张点说就是一个轿车，你让它当重载翻斗自卸车用，行吗？

那么讲了这么多，像“九天”无人机这种平台究竟最适合干点什么？其实我发现在官方发布的“九天”无人机的性能数据当中有一个东西被大家忽略了——什么东西呢？就是“九天”无人机能够为它的载荷提供90千瓦的供电能力。一个90千瓦的供电能力，实际上背后就隐藏着很多的潜台词。对于飞机来说，90千瓦的供电能力不算小了；对于无人机来说，90千瓦的供电能力当然算是大块头了。

如果做一个对比的话，可以看一看这个90千瓦的供电能力到底到什么程度。拿一个先进战斗机的发电能力作为对比吧：我选的是著名的F-35“肥电”，信息来源是在网上用AI搜索总结得来的。他是这么讲的——F-35战斗机的发电量目前为30千瓦，未来的增加Block 4版本的基础供电需求是47千瓦，而适应未来作战需要的机载设备对电力供应的基础需求是62千瓦，甚至可能超过80千瓦。和“九天”的90千瓦的供电能力做一个对比，心里就有数了。看来这一款平台最合适的是执行一些高耗电的任务。

刨去民用的用途，我们讲军用的——比如说高空的通信中继，当然这个耗电还不算很大；再往大里讲电子对抗平台，那么以“九天”的飞行高度、续航能力、载荷能力和供电能力的话，这将是一个很合适的电子战平台。无人的电子战平台不怕损耗，可以视为半消耗品，这样一来就可以向前前伸到距敌方的雷达更近的空域，效果会加倍。

如果进一步畅想的话，还有一个可能的用途，那就是作为无人空中预警机的平台。这个不用我多解释了：有足够的载荷、有足够的续航、有足够的飞行高度，再加上充足的供电能力——做一个无人的空中预警平台是不是很合适？尽管我们说现在看到的很多数字都有虚标，没关系，即使把它打一个折也够了。

比如说最大载荷6吨，给它打一个折打到4吨，是不是也够了？最大航程7000公里，咱们打一个折5000公里，不行吗？关键是续航时间——10小时以上的续航时间就可以了，能超过12个小时更理想。至于说最大飞行高度15000米，也给他打个折12000行不行？对预警机来说够用了。

所以说出来一个新东西、出来一个新平台，想夸它大家都有这想法，但是不要无脑的夸。搞清楚它真正适合什么，发现它最适合的应用场景，这个夸起来才让人更信服。同样这一段时间还有一款无人机“彩虹-7”也是在网上被夸的有点没边了——比如说有了“彩虹-7”还要轰-20干嘛？你看看“彩虹-7”的有效载荷能力是多少，能顶得了轰-20吗？

说这些不是说“彩虹-7”不好，“彩虹-7”真是个好东西。好在哪里？它是一个优秀的远程侦察平台，因为它把隐身做到了极致，又比活塞式发动机有了更快的速度和相应的航程，所以做远程侦察机再合适不过了。非要说它能顶轰-20，那真是夸人都不会夸了。